眩しい！！！

最近この手の車多すぎ。違法なのは間違いないよな？
車検通るのかこれは

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都内在住だがこんなん見たこと無いわ
多すぎってどこ住んでんだ？

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俺は緑のレーザーもってるから、こういう連中が信号待ちで俺の目を攻撃した場合レーザーで反撃することにした。

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>>11
都内でも結構いるぞ。
あと最近のドライバーはすぐハイビームにしたがるのな。
眩しいからやめろってのに、自分がなんともなければ他人がどうなろうとどうでもいいみたい。

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街灯がLEDになってから人影が出にくくなった気がする。
そうなるとハイビームにしないとロービームの範囲以外の人の気配が分かりづらい。
おおよそ4m幅の道路だと対向車とのすれ違いでそれ以外に人が歩いていた場合
危険にならないようにするにはある程度我慢して欲しい。

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フォグ（霧）の意味が理解できない馬鹿がなんと多い事か

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最近のダイハツの車はなんか眩しい気がするわ。

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標準装備のフォグだと、たいして眩しくないから気づかないだけ。
つっけぱなし多いよ

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フォグランプとしての取り付け等が合法でも
他車を眩惑させてはいけないという使い方で違法

これはフォグランプだけに留まらず、自転車のライトにも当てはまる

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ライトテラシー

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>>19
迷惑なのが増えたからな
リテラシーが求められてきて当然

いい加減、法整備が必要なんじゃね？
ドイツとかみたいに霧が出ていない時の点灯は違反だとかさ

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どけよお前ら

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>>21
プリウスユーザーは旧カローラからの乗り換え層が多い
それは新型プリウスの購入層を、車にあまり興味の無い年寄りカローラ乗りをターゲットにしたから

>>21もそういう高齢者で、視力が弱っているのだろう

以下コピペ↓

>白内障ドライバーには2パターンあると思う

>1つは
>対向車が眩しいと文句を言う人

>2つめは
>対向車のロービームですら眩しいと感じていて
>自分もローだと歩行者を発見できないから、対向車のローに負けない光量の配光の漏れた迷惑ライトを点けて
>障害物を照らして、発見できるようにしようとする人

>後者がレス画のような、歩行者の顔を照らす(歩行者に眩しいと感じさせる)ように上を向いた迷惑ライトを常時点灯する
>結果、対向車や周囲の車にも迷惑なライトを点け放しにする

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フォグランプってなんでつけるか知ってる？
霧や雨、雪で前が見えない時だけ使うモノなんだよ

知ってたか？　明和の馬鹿ども

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>>23
知らない馬鹿は明和だけでなくそこら中にいっぱいいる
だから迷惑フォグがなくならないんだ、むしろLED化で迷惑車両は増えてる

自転車の配光規則もちゃんとしていないから、自転車にもな
ドイツのStVZO基準みたいな基準もないし、日本国内の法規は時代遅れで不備だらけ

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>>23
カタワは黙っとけ

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そこまで眩しさ気になったことないな
年とり過ぎじゃね？

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純正ロービームが、ハイビームみたいな車もよくある
ダイハツに多いが。
だからフォグだけが眩しいと感じる事は特にないな

んで　いつまでも「フォグの意味知ってるか厨」が居るが
そもそも最近のフォグライトは販売側すら
『ファッションライト』感覚で売ってる事が分からんのか

だから使用者だってファッション感覚で使ってんだよ
霧とか関係あるかボケ

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ファッションで片付けたくても、世間に迷惑をかけたら駄目だな

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他車を眩惑させたら違反

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>>25
痴呆老人は線路の上で彷徨ってろ

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白内障だけじゃない

歳をとると、瞳孔を調節する筋肉の衰えにより、暗い場所から明るい場所へ移動した時などに
よりまぶしく感じやすくなります。

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古き良き日本人特有のお互い様文化は異国民の移住者が増えたせいか、
もしくは個人主義が行き過ぎたのか、自分主観な人が多くなった。
多くの人が共存する都市部で、他を思い図ることができず
自分の都合だけを押し通す、思考力のない人間が増えてるのかな。

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>>32
>もしくは個人主義が行き過ぎたのか、自分主観な人が多くなった。

眩しいライトを点けても平気な連中がそうだね

自分の車の前に立って、近くの高い位置からライトを見て、眩しくないと勘違い

対向車のドライバーの目の高さに会わせるように
少し離れてしゃがんで、頭の高さを下げてからチェックしないとね

あと、壁ドンチェックも必要
その時は「ローよりも低い」ではなくて、「フォグライトの取り付け位置よりも低い」という確認が必要
取り付け位置(高さ)の違いがあるからローのカットラインより低くても光軸が上を向いているってのは普通にある

自分主観のバカはそんな簡単な事にも気が付かない

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>>33
>自分の車の前に立って、近くの高い位置からライトを見て、眩しくないと勘違い

>対向車のドライバーの目の高さに会わせるように
>少し離れてしゃがんで、頭の高さを下げてからチェックしないとね

>あと、壁ドンチェックも必要
>その時は「ローよりも低い」ではなくて、「フォグライトの取り付け位置よりも低い」という確認が必要
>取り付け位置(高さ)の違いがあるからローのカットラインより低くても光軸が上を向いているってのは普通にある

>自分主観のバカはそんな簡単な事にも気が付かない

文字じゃ判らないお馬鹿さんのためにイラストを用意したぜ、親切だな俺

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>>34を修正
馬鹿オーナーの勘違いを上の段

現実を下の段に分けてみた

以下コピペ
>>33
>自分の車の前に立って、近くの高い位置からライトを見て、眩しくないと勘違い

>対向車のドライバーの目の高さに会わせるように
>少し離れてしゃがんで、頭の高さを下げてからチェックしないとね

>あと、壁ドンチェックも必要
>その時は「ローよりも低い」ではなくて、「フォグライトの取り付け位置よりも低い」という確認が必要
>取り付け位置(高さ)の違いがあるからローのカットラインより低くても光軸が上を向いているってのは普通にある

>自分主観のバカはそんな簡単な事にも気が付かない

文字じゃ判らないお馬鹿さんのためにイラストを用意したぜ、親切だな俺

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純正採用されると馬鹿が使い出すのが迷惑だね

以前は欧州車に主婦ドライバーが点けっぱなしという組み合わせが多いリアフォグも
今は三菱トラックにも純正採用されたようで、馬鹿トラドラが点けっぱなしというのを見かけるようになった

例えばこのランプ

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バカはそれを使うとどうなるかまで考えが至ってないらしいね。
周囲もトラブルが面倒なのか誰も注意しないし、クラクションも鳴らさない。
これが昭和だったら眩しいバカは車から引きずり降ろされてフルボッコにされているよ。
令和で良かったねバカくん。

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>>26
同感。
>>31
それだ！

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>>38
だから、視力の劣った高齢者がフォグを点けるってパターンなんだな


>白内障ドライバーには2パターンあると思う

>1つは
>対向車が眩しいと文句を言う人

>2つめは
>対向車のロービームですら眩しいと感じていて
>自分もローだと歩行者を発見できないから、対向車のローに負けない光量の配光の漏れた迷惑ライトを点けて
>障害物を照らして、発見できるようにしようとする人

>後者がレス画のような、歩行者の顔を照らす(歩行者に眩しいと感じさせる)ように上を向いた迷惑ライトを常時点灯する
>結果、対向車や周囲の車にも迷惑なライトを点け放しにする

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フォグ点ける人、霧用だなんだって考えてないと思うよ。
フォグ点けると明るくなるから、自分が少しでも見やすくなって安全に走れるから点けるだけ。
あとはファッションやね。

俺もこの数年フォグ多用と言うかほぼ点ける様になった。
２年前の車検でベッドライト車検通らないって言われて、購入時に付いてた球にしたら暗すぎて前が全く見えなくなったからフォグ常灯。
今まで車検通ってた55wが通らなくて真っ暗な35wが通るのが謎すぎる。
色だって6000でフォグ6500か6800なハズだから、色が原因じゃないのは判るけど。
フォグも55wか65wだからwでもない。
原因が判らんから新しい球買うに買えず暗いまま……

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>>40
>フォグ点けると明るくなるから、自分が少しでも見やすくなって安全に走れるから点けるだけ。

だから、その見えやすくなった理由が『配光漏れ』なんだよ
カットされたローよりも上を照らしているから見えやすくなってる
だけどそれが『迷惑』だと判っていないから、馬鹿なんだよ
レス画は>>22から

ファッションだと思っている奴も代表的な馬鹿

あと55wバルブが車検通らないってのは、変なバルブ使っているせいでしょ
6000って6000K(ケルビン)のバルブ？
ハロゲンでそういうのは、青色フィルターで光量をカットして、色味を青っぽくしているだけだよ

青色バルブは文字通り青フィルターで光量をカットしているから
色味で明るく感じていても、実際は暗いなんて事は普通にあるよ

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視力が劣って弱くなった馬鹿が配光漏れバルブを使って
知能が劣って弱くなった馬鹿が公道でそれを常時点灯する

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>>41
車検通らなくなったのはHIDのロービーム。
ブチ切れてぶっ飛ばして擦ってヘッドライト片方割っちゃったから、中古で両ヘッドライト買って(元々のヘッドライトは当時家にあった塗料混ぜてインナーをガンメタに自家塗してたから元の色作れなくて)、バルブ類は中古ヘッドライトに付いてた物を外して、それまで使ってたバルブを使ったんだけど、その後の車検の時から左側弱いな〜って板金屋に言われる様になったんだけど、遂に２年前の車検で通らないって言われて仕方なく付けたのが中古ヘッドライトに付いてた35wのバルブ。
純正も取ってあるんだけど、純正HIDってビミョーに黄ばんでいるでしょ？ソレが嫌で、少しくらいなら暗くても白が良いやって付けたらメッチャ暗かったってオチ。

フォグはハロゲンだけど。

HIDバルブ交換ってアホみたいにメンドいでしょ？
ネジ６個くらいのバンパー外して、ヘッドライト外して交換しなきゃいけない。

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>>43
>車検通らなくなったのはHIDのロービーム

HIDならバルブではなくてバーナーって書かないと、HIDだとは判らないよな

しかし、バラストは55w用だったのかな？
バラストが純正(35w用)のまま、バーナーだけ55wなら明るくならなくて当然

あと、HIDは切れなくても次第に光量が下がっていくよ
光量が60%位まで落ちたら、切れてなくても寿命として交換が必要なパーツ

それにHIDも高ケルビンは明るさが落ちるね
ちゃんとしたメーカーならケルビン毎にルーメン値を表示してるから、参考になる

HIDで注意する事は型番を守る事、D2Cなんていう、D2RにもD2Sにも付けられる両方の切り欠きを満たす台座形状のバーナーが市場に出てるけど、遮光ペイントがされてるD2R用のライトにD2Cを使うと、配光が上に漏れた迷惑ライトになる
いい加減な社外メーカーが迷惑バーナーを売ってるから、注意する必要がある

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>>44
HIDならバルブではなくてバーナー
↑言われてみれば……
車買った時は興味あって色々覚えたり、調べたけど結婚を機にそこまで興味なくして呼び方すら忘れてたw

今まで点けてたのは、55wだが純正交換タイプだったから、バラストってのはバーナー交換するのに外しただけで、バーナー交換して同じ元々のバラスト使ってた。
純正バラストに中古ヘッドライトに付いてた35wバーナー付けて超絶暗いのよ。バラストは付属してなかったから、元々のヤツ使い回してる。


話を整理して考えると、
・今まで使ってたバーナーは寿命
・中古ヘッドライトに付いてたバーナーも寿命
って感じかい？

てか、中古ヘッドライトの元の車は、その35wバーナーをそもそもフォグに使ってたってあり得るかな？
バラスト追加するなり何なりで。
ヘッドライト届いた時に、何でフォグの所にバーナー入ってんのよって思ったんだわ当時。バーナーはロービームでフォグはハロゲンやろって。

元の持ち主がフォグに使ってたバーナーをヘッドライトに付けたから暗い？

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>>36
この三菱トラックの純正リアフォグ点けっぱなしで言うと、この前見かけたのが
日神機工のトラック
ニッシンって言うと車やバイクのブレーキキャリパーとか自動車部品を作っている所みたいだけど
自動車関連に携わるなら各パーツの意味とかも知っておかないとな

純正採用されると便利な一方で、馬鹿なドライバーには歯止めが効かないんだよな

比較用として下の画像、別のトラックのテールランプの輝度の違いに注目
リアフォグ点けっぱも迷惑だ

他にはトラックの後ろに　FUJI　って書いてあるトラックでも見かけるな(フジトランスポート？かな)

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>>36>>46
トラドラとかプロのドライバーなら
リアフォグは点けずに、後続車に眩しいフォグを点けている車両が張り付いて来た時だけリアフォグを点けるとかすれば

フォグ点けっぱの馬鹿も少しは考えるようにならないかな？

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さっきプリウスでこれ付けてるバカがいたから追いかけ回してやったぜ

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