退車式 済ませましたか?

引退・移籍・予備車(連絡車)など

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サスがヘタッって来たらそろそろかな
人間で言えば
下半身だものね (^｡^; )

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>>1
なんだろ？
会社がついに潰れるのかな？
ってスレ文の中のキーワードから「HINO 引退」ググったら
競輪選手の引退とかがhitして･･･???ってなったw

競輪選手不要なので
HINO トラックにキーワードを変えたら

サジェスト候補に
日野 トラック ニュース
って出て、ようやく

>エンジン認証不正問題により型式指定取消処分を受けた「E13Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」について、排出ガス規制に適合させて申請を行い、11月21日に国土交通省より型式指定を受けました。お待ちいただいているお客様に早く車両をお届けするため、速やかに生産・出荷再開に向けた準備を進め、12月下旬より2025年モデルとして出荷を再開する予定です。

って事なのね

発覚が2022年3月頃みたいだから3年半以上かかってるんだ、長かったね～
https://www.hino.co.jp/corp/news/2025/20251121-004053...

トラック等、業務車の更新は
ヘタリ等ではなくて、新機能の登場に伴って新機能の導入とかいったタイミングの方が本来あるべき姿だよね
ながらスマホやよそ見･居眠りをさせないドライバーの視線監視機能とかの、安全機能充実の方が会社の利益につながる

ポンコツトラックをいつまでも運用させるのは、ドライバーも士気が下がり他社への転職とか離職に繋がり、有能な人材ほど会社から居なくなる
そこら辺を判っている会社は、スカニアとかボルボとか希少車を導入し、質の良いドライバーを集めようとしている

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アーチオン

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