軽自動車で高速に乗ると言う事

>>24
日本の車検基準は保安基準第148条で速度計の誤差は「10（V1－6）/11≦V2≦（100/90）V1」
つまり「表示速度≧実車速」であることが規定され安全確保のために実際の速度よりも
速い速度を表示させるようになっている
一方、国際的な基準であるECE規則は速度計の精度により詳細な規定が設けられていて
ECE規則No.39で速度計の誤差は「0km/h≦誤差≦実車速×10/100＋4km/h」と定められている
つまり速度計の表示速度は実車速を上回っていても良いが、その誤差は一定の範囲内に
収まっている必要があるということ

有体に言えば
・日本では速度超過による事故を抑制する為に速度計の表示速度は実車速よりも速く表示する規制
・ECE（欧州）ではドライバーが正確な速度を把握して必要以上に速度を抑え込まないように規制

考え方としては真逆なのが実情（兎にも角にも速度を出させない　vs　速度低下をさせない）

こんなに思想の異なるクルマが同一道路上を混在して走行しているわけで、やはり互いが相互に
配慮する必要があるのでは？ということ
仮に「精密測定計器」としての資質を問われれば欧州車の方に分があるわけで郷に入れば郷に従え
と言ったところで「800gを1kgと表示する秤」な時点で部はないからね

返信する