連結トラック 北陸・東北・北関東ほか


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001 2025/11/24(月) 07:43:42 ID:KzppqNwFnw
解禁は12月1日運用スタート

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012 2025/11/24(月) 15:55:34 ID:x32/D5QKNU
目が点になりました

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013 2025/11/24(月) 17:32:06 ID:Qig4D6bmlw
荷物は後ろの箱だけ
前の荷台は運転手の居住空間

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014 2025/11/24(月) 20:15:16 ID:s0SqoDWVjE
ロードトレインだね。海外では割と古くからある。
日本はせまっこしくて道路より住居優先の作りだから直線が少なくて一両がやっとで最近やっと連結式が出来てきた。しかも理由は人手不足。
https://trafficnews.jp/post/12545...

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015 2025/11/27(木) 10:59:53 ID:mtGO9k1ENo
>>11
土地代がかかる

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016 2025/11/27(木) 12:11:48 ID:/F13/NKv2Q
貨物用ホバークラフトを開発すればいいんだよ
風が真下以外には拡散しない技術を開発すれば道路もそのまま走れる

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017 2025/11/27(木) 17:38:36 ID:AzDS2fmfL2
マンモスカー

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018 2025/11/27(木) 18:04:14 ID:AzDS2fmfL2
バスも

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019 2025/12/02(火) 19:19:08 ID:oLrw77uaZw
運転むちゃくちゃ難しそう
しかも免許は牽引になるから大型・特殊が必要になるでしょ
敷居高いな

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020 2025/12/06(土) 17:56:07 ID:ONtyNenQ6A
運ぶ量やリスクが倍になっても、給料は倍にならないんやで。

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021 2025/12/06(土) 19:29:37 ID:jBZfclgKmc
>>20
>リスクが倍になっても

リスクは倍以上だよ
しかも休憩場所は更に限定される、現状でも普通の大型トラックが休憩できずにあふれてるのだから
フルトレは停められる場所がホントにない

下手をするとSA/PAに進入する事すら出来ない有様だろう

駐車場問題を何とかしないと、今後、外国人労働者がドライバーになったら
トイレ以外の場所での用足しも急増しちゃうんじゃね?
出身国によっては『大』も路上でしたりしてな

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