AT限定のドラテクって

実は恥ずかしいよね

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>>8
消耗品だよ

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>>9
2回に1回交換って書いて有るけど…何も永遠に使い回せるとは言わんけど
カバーのプレッシャープレートにストレートエッジ当てて歪が無ければ、通常普通に使えるけどね
自分で触った事無い頭でっかちが文章だけ読んで知った気に成ってるだけの典型だな
手を汚して、知識と経験増やせよ

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>>10
クラッチ交換するなら新品がいいよ

水平対向エンジンで言うと
レガシィのクラッチ交換したけど大変だったんだよw

4WDでターボだったから補器類とか色々邪魔で面倒だったせいもあるけどな

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>>7こうちん？そんなん関係ないｗ
年に何度か自分でエンジン降ろしたりしてるんで、どうってことないわｗ
ガレージ付き物件のカーライフスタイルなので。普通の人とちょっと違うんだわ。
部品の使い方など車の趣味の感覚もぜんぜん違う。
たとえディーラーに自分の趣味の車を入庫することになっても、人には絶対触らせないｗ

>>8新品ディスク4万もするんだよね。
それもちょっとなーと思って。

>>10新品のクラッチ板とかカバーとか買ったことないよ。
中古品がたくさん出回ってるんで、もう何度か自分で交換してる。

スーチャ仕様なので強化欲しいんだよねぇ。別にそんなにすべらないけど。
しかし、今回は>>6は流すわ。6mmは少ないな。
クラッチを踏む強さも150パーになるんでちょっと辛いな。
純正も別に悪くないんだよね。ちょっと物欲が働いたｗ

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>>12
自分で出来るんなら、工賃はかからないけど時間を無駄にしたと感じるかもねw
簡単だけど、地味に時間がかかる場合とかは特に

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>>13
アホウに釣られるなよ

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>>13おめぇ、車いじりを趣味にしてる人がどれだけいるかわからんのかよｗ世界中にいるぞｗ
ガレージ付きの家って言ってるだろ？わからんのか？ｗ

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・・・。

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