バッテリー交換どうしてる？

今ってデジタルで調整が必要で単純に自分で変えると故障の元らしいね？

ちなみに点検に行くたびに変な数値のレシートみたいなもんを見せてきて交換を勧めてこねぇ？

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バッテリーを外すときは、マイナスから。付けるときはプラスから。
これさえ守っていれば、少なくとも壊れることはないと思うよ。
あとは、車に残っているデータが消えないようにするとか、
アイドリングストップのリセットが必要だとか、車種によって対応がまちまち。
よくわからないなら、プロに任せるべき。

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要は電源をOFFにしないように交換すると設定も何も戻す手間がない

新しいのにワニ口ケーブル使って並列接続しといて古いの取り外して新しいのセットすればいい

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むかーしは
ちょっと極性間違えて、
あ、やべ、泡ぶくぶく、で付け直しておKだったが
今、こんなことしたら何が起こるが分からない

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それだと新バッテリーから旧バッテリーに大電流が流れてケーブルから発火するかも

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>>5
それで発火するならジャンプスタートできないだろ

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ジャンプスタートで給電側がマイナスをエンジンにつなぐのは、制限抵抗代わりとしてケーブルが燃えるほどの大電流を防止するため

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業者さん、バッテリー交換時にシガーソケットにモバイルバッテリみたいなもの接続した後に作業に入ってた。
車種によってはこの作業必要なんすかね？

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