なぜ軽自動車は煽られやすいんだ？

速度も出ていて普通に走っているだけなのに？

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K.自動車より今の日本人は心の余裕が無さ過ぎだ、昔は煽るなんて一部のヤカラくらいだったよ、この現状を招いたのは今のクソ自民党の経済対策だろう。

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＞速度も出ていて普通に走っているだけなのに

それが軽自動車基準だからでしょ。
普通車基準で見ると、遅くて鈍臭すぎるんだよ。

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４０㌔なら許せるけど、
４０㌔未満で走られると流石にイライラする。
３５㌔で走るならチャリンコ乗れよ。

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エブリイに乗ってるとよく無理な追い越しに遭う。
70で走ってるところを追い越されて、
そのまま同じ速度で走っているとやがて追い付く。
60で走る普通車に対しては大人しく後ろに続くからだ。

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そんな、軽は原付が普通に走ってるのを見つけるや否や普段自分が煽られている鬱憤を晴らすべく鬼の加速で急接近して無茶な追い越ししていく。

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絶対的に遅いのはあるだろうね。
あと加速はやっぱり悪いよ。俊敏な動きじゃない。
まあ、そうじゃない軽自動車もあるだろうが昨今流行りのトールワゴンタイプはみんなどれも鈍重。
だから別に煽ってるわけじゃない。周りの交通状況についていけてないだけ。

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>>3
だよな。
軽って加速力ないしな。
あと、軽を運転してるやつは、へんな運転してるやつが多い。
よそ見とか、スマホとか、ふらつき、一時停止無視、割り込み、ウインカー出さず、など

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混雑してみんなノロノロ運転してる国道とかでやたら車線変更したり割り込んだり車間詰めたり
落ち着かない運転してるのはだいたい軽。
そのくせ道が空いてきて周りがスピード上げ始めると明らかに遅い。
だから軽の後ろの普通車は仕方なく追い抜く。
そうすると急にイキって煽ってきたり・・

まあ、すべてがそういうわけじゃないけど印象としてね。

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首都高で右車線を走ってると、よく煽られた。
次の出口が右なのに

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チャットGPTに聞いてみた

1. 車体のイメージ（心理的要因）
• 「遅い」「非力」「運転に慣れていない人が多い」という先入観を持たれやすい。
• 実際にはターボ付きや高速安定性が高い軽もありますが、旧来のイメージが残っています。
• 外観が小さいため、無意識に「強気に出ても大丈夫」と思われやすい。

2. 物理的要因
• 排気量が660ccまでのため、加速力・登坂力で普通車より劣ることがある。
• 高速道路や坂道で速度が落ちやすく、後続車から「遅い」と見られる。

3. 運転マナーとの関連
• 軽自動車のドライバー層は幅広く、買い物メインの高齢者や初心者が多いイメージを持たれやすい。
• 実際にウインカーが遅い、流れに乗らない運転をする人も一定数いて、その印象が「軽自動車＝遅い・下手」という偏見を強めている。

4. 見た目の威圧感の差
• 車体が小さいため、SUVやセダンと比べると威圧感が弱い。
• 車格のヒエラルキー的な意識（車社会の「マウンティング」）があり、軽がターゲットになりやすい。

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今日、トラクターで農道走ってたら、ミニバンに煽られた

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>>12
ウソつけw

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ドラレコ付けてるから
煽られると美味しい映像が撮れる

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高速で追い越しを法定速度でゆっくりかける
すると何故かムキになって速度を上げて阻止に来るのは軽かプリウスが多い


軽って64馬力、トルク100Nでしょ、何考えてんだろ？

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そして追いつかれた軽が追い越しを阻止する美味しい交通違反をドラレコに収めることになる

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高速で追い越し車線を譲らない例の人達
圧倒的に軽が多い。
100kmで走ってるつもりなんだろうが
当車の速度計で88km位しか出ていない。
登り坂で目に見えて速度が落ちる。

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軽のメーター誤差は70キロを指していても実質64キロしか出ていない車種が多い

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>>18
ソースもないのにドヤ顔w

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