そもそもプレリュードに走りを求めてない

とりあえずそこそこの値段で、
ちょっとかっこいいルックスのクルマ・・・
というコンセプトでいい
2代目、3代目もそれでヒットしただけだろ
617万も払うなら他のクルマにする

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餅つけ
アンカーもまともに打てないみたいだがｗ

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優先販売枠って田舎のディーラーでメンドクセーおっさん客が
「今度プレリュード新発売したらオラはぜったい買うっぺよ！連絡よろしくな～」ってアレかｗｗｗｗ
（ディーラー社員「ハイハイ！よろしくお願いします（内心・・・呆れ））

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>>61
だったらぜひともナンバーと顔出しで頼んますｗｗｗｗ
ついでにご自身の歯科の前でポーズ決めてくださいな

おまちしておりまーす♩

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プレリュードのCM始めて見た
昔のような構成でオッサンには刺さる感じだが
プレリュードに600万は出したくない

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2代目のプレリュードが登場した時代、ホンダ以外の1800～2000ccの2ドアクーペと言ったら
トヨタのセリカや日産のスカイライン、三菱ギャラン、マツダサバンナ、といったFRの走りを全面に出したアメリカンな男くさい車＝「体育会系」ばかりだった。
売り文句は高性能・高スピード・フロントリアスポイラーにオーバーフェンダーと派手な見た目。見るからに肉食系。
そして昭和日本のヤンキーの暴走族文化。

その中でプレリュードはFFで走りや性能に特別突出したものなし。
素っ気なく地味なスタイルであったがさりげなくリトラクタブルライトに低い全高と幅広ボディにサンルーフは謙虚でオシャレな雰囲気を醸し出していて、
どちらかといえば「文科系」のノリだった。
肉食系に対して草食系。（2代目後期にはSiが追加されるものの売れ出したのはXX）
という流れでヒットしたのにいきなり4代目でマッチョなアメリカンになり迷走の末5代目で消滅。

今回のプレリュードにはかなり売れた2代目から3代目のエッセンスがまったくない。
時代が違うとはいえ、だったら今回の6代目にはコレ！といった特徴があるかといえばそれもない。ただ600万の高価格というのがウリだとしたらちょっと厳しいだろうな。

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S200にすればよかった。
まぁ今の無能社長には理解できないけどな

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シビックベースなのに
どうやって後輪駆動のS2000にするんだよw

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プレリュードはＦＦであることが結構、重要な魅力の一つでもあるのに
ＦＲにしたらプレリュードじゃなかろうｗｗｗ

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USホンダからコレをシビック顔にしただけの
シビッククーペが出ると思う

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