これで事故になったら車が悪いの？

どうなるのかな？

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>>1
免許持っていなくても、学科は勉強しておくと良いよ
自転車に乗る時も道交法とかは知っておかないといけないからね

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自分は交差点で停止していたにもかかわらず、自転車のババアが
カゴに重い荷物を積んでいてフラフラぶつかって転びやがった。
警察呼んで事情説明するも、ババアは転んで腰が痛いとかぬかし、
病院行って人身事故扱い。おいらは免停になったあげく治療費と
自転車の修理代を払えと。道交法は不平等と思う。

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>>3
停止していたといっても、停まったタイミングがいつなのか？
停まっている場所は、停止線の手前？車線のライン等のはみ出しはない？
といったいくつかの要素があるから、状況次第

これは『ドラレコが重要』だというケースですね
可能なら後ろの目撃者等への協力等もお願いしておくと良かったですね(後ろの車両のドラレコ等も)

あと、交差点なら、周辺店舗等の防犯カメラ映像とかも確認を要請した方が良いですね、人身扱いなら警察も動くはず

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>>1
まず横断歩道なのか違うのかで大きく変わる

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ものすごく大きい人が車の後ろを渡ってるようにも見えた

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>>6
>ものすごく大きい人が車の後ろを渡ってるようにも見えた

その場合、ドライバーは前ではなくてバックミラーを見て驚かないと･･･

でも、まぁイラスト書いた人は少しセンスが足らないかな？
足の高さを変えるだけで印象が違う

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「歩きスマホ注意」アプリはある方面からの圧力により箸になりました。
https://www.au.com/mobile/service/list/end/aruki-...

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結局>>3は
なにか過失があったのかな？
少なくとも過失0ではないよね？

例えば、停止線を越えて、自転車の通行を妨害する形で停まったら
いくら停まったと言っても、それは妨害して停まったのだから事故の原因は車にある

もしも、自転車が避けようとしてブレーキゴケとかして、お互いの車両に接触がないとしても
誘因事故(非接触事故)として加害者になる

ハンドルを握るという事は責任を伴うから、何かあった時に相手が悪いとか責任を放棄するタイプの人は
二度三度と、次も事故を起こす可能性が高いから注意しよう

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>>3
なんじゃそりゃ？
最近は公式が非公式みたいなことやっているのね。
警察は何も考えていないのかと。考えられない能力に世代交代してしまったのかね。

それじゃ皆車を降りる訳だよ。現代の東京の公道は素人みたいな運転の奴しか走っていない。
今の時代車に乗ることは罰ゲームみたいなものかと。

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>>7
何か理屈っぽいw

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>>11
考えるんじゃない
感じるんだ

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考えるんじゃない
感じるんだ

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>>7
こうですか

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