明和の住民なら分かると思って聞きますが！？

むかしは黒は霊柩車を想像するため嫌われていたって本当ですか？
特に赤のファミリアやシティが売れまくっていた時代らしいけど？

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>>12
うまい作り話だなw

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知り合いって程親しくもないが、走る霊柩車と言う通り名で呼ばれていた黒のレガシーワゴンの人いた。
詳しいスペック忘れたが何かのインプレッサのエンジン完全移植とブレーキを社外のどっかの他種用移植、ローターはGT-R純正か何かを移植みたいな仕様でスゲー速かったハズ。
それを文字って、友達が俺のメインカーを走る棺桶って呼んでる。
そのレガシーみたいに何百万も改造に費やしてるワケでも、運転技術あるワケでも無いのに。
友達いわく、腕が無いって事はいつ事故っても不思議じゃないから棺桶にピッタリだろwってwww
そのレガシーの人のタイムが俺がBNR32で出したタイムより十数秒速い時点でアホみたいに速いの判る。
第1コーナーまでは俺の方が速いのに。3コーナーからが32では圧倒的に不利になるから腕も相まってハンパない失速するからだが。登りなのに区間タイムはハチロクより遅いwww

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ファミリアと言えば赤だった時代・・当時のリッターカーや旧規格軽の黒はかなり貧相に見えた。
黒って車体を一回り小さく見せるからね、

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オレの真っ黒Z4は超カッコいい

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昔の霊柩車なんてこればかりだから、
黒だからってそんなもの想像するわけがない。

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>>15
そんなこたーない
若者向けは黒い車は70年代からあった。

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まあ、男子＝黒　というのは昔からあった。
そもそも昭和はコンパクトカーや軽に男子が乗るという考えは薄かった。
70年代後半から80年代にかけてＦＦ＋ホットハッチが出始めてボーイズレーサーという言葉が生まれて、それまでの小型スポーツカーからコンパクトカーにも広がって
だんだん黒いボディがメジャーになった。
ファミリアも赤を押したのはカーオブザイヤーをとってから。それまではハッチバック＝青、セダン＝マルーン（茶色）がメインだった。

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>>1
>むかしは黒は霊柩車を想像するため嫌われていたって本当ですか？
>特に赤のファミリアやシティが売れまくっていた時代らしいけど？

シティが売れまくってターボ出したときのカタログ・・・

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それより車の色で黄色が一番人気だった時代があったって知ってた？

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>>黄色が一番人気

ランサーターボかジェミニしか思い浮かばない・・・

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>>21
日本ではあり得ないな

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