ホンダ「新型フィット」まもなく登場！

https://news.yahoo.co.jp/articles/8ceb2569f220a4fa2fd06...
爆売れ間違いなし！

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これ中国向けのモデルじゃねえか

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どんどんカピバラに寄せてきてるな

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2代目がピークだったかな

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日本で販売されないモデルを「新型◯◯登場」って紹介するのはほぼくるまのニュースだね。
毎回タイトル詐欺。

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せっかく狭き門のカーデザイナーになって
分業でこんなデザインのものを皆で作らなくちゃならないって、、
夢も希望も無いな

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柴犬フェイスがどうした

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時代は「ルッキズム」と「コスパ」
トヨタは、カッコイイ普通車を
とりあえず150万でラインナップしてるぞ？・・・流石だわ

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インフレで値段1.5倍にしたいとこだけど出来ないから
部品点数ごっそり減らしてきたな
ちょっと前に出たN-BOXとかも、外装部品ごっそり減ったし

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>>5
そうそう、いつもそれだよなあ
タイトル詐欺ばっかりでガッカリなことが多いよね。

は、ともかく最近のホンダの
木を見て森を見ず的なデザイン、デザインとすら呼びたくないが
あれって、車内でダメだって意見言う人いないの？

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今度はリコール繰り返さなきゃ良いけどな。

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>>1　いらね。

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顔付きだけＥＶチックにしてるのはなんか痛々しいな。
トヨタのカローラフィルダーみたいにバンパー下のＰＰ樹脂の面積を広くとってるのは安くあげる常套手段

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>>13
大口はただの流行り

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こんなにかっこ悪い車出すんだ
商用車かな

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顔だけ今風のEVっぽいけど、それ以外がフィットそのまんまの古い形してるからなんだかおかしい

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>>13
バンパー素材を変えてるわけではなく
一体物のＰＰ樹脂を塗り分けてるだけ

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現行のをフロントだけ変えた小手先の車。

やっぱりホンダの経営陣は糞だわ

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「新型フィット」と言ってもマイナーチェンジでしょ
>>18は言い過ぎ、代替わりでは無いんだから

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日本でやるならせめて左右のフェンダーを膨らませて3ナンバー・2000ccオーバーの「フィット限定車」でやるとかしないと。

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>>19
N－ONE詐欺もあるじゃんｗ
ホンダは小手先だよな

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>>22
そんなに代替わりと勘違いしてたことを指摘されたのが悔しかったん？笑

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元から中国仕様のフィットの顔は、日本仕様ほどカッコ悪くなかったから
そのままでも良かったのに

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>>23
いや、ポンダの車はゴミと言いたかっただけだよw

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どんな経緯で
こんな酷いデザインをして
これでGOを出すことになるのだろうか。。

謎すぎる

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インテグラの丸目を連想させる

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初代シビックとか、フィットの初代みたいにケレン味なしのプレーンなスタイリングは望めないのかね…？
あと、スタイリングは百歩譲るとしても、4代目の失敗は、いろいろな層に売れるようスケベ根性を出した結果コンセプトが迷走した結果でしょ
(ダイハツのコペンやキャストも同様)
その轍を踏む事がないようにしてほしいな

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4代目の失敗はその下の軽自動車のN-BOXとの価格差が狭くなったことなんじゃないのか？
ホンダは昔から安売りしないメーカーだし売れてるNシリーズを客から問い合わせがあったら黙って売ってたほうが営業も楽だもんなｗ
車自体は悪くない。
3代目の西川のりおみたいなボディに不釣り合いなデカい顔よりもよっぽどバランスが取れてる。

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これかとおもた

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また竹岡圭が褒めちぎるのかと思うとうんざりする

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>>26
す、スターウォーズコラボなんだよ！

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現行フィットのデザインて主任だかが確か韓国人だったはず。
宗一郎さんが韓国に関わるなって言ってたのに。

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3代目のこの顔はないわな。
コンパクトカーの顔じゃない。
それに横から見た時のもっさりしたデザイン。
特にリア付近のホイールアーチの小ささは精悍な顔付きとはアンバランス

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また、ホンダのデザインがこいつみたいに狂い始めてきたなww

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ホンダの中には昔からグリルレスにすればなんとか業績をＶ時回復できる！！という幻想があるからね。

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サムネ画像はどう見ても現行四代目にテキトーな今時の顔を移植しただけに見えるのだが…

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安っぽいな
車格相応の佇まいが無い
社用車みたい

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