公道最速の車

仕事で乗ってると
見るだけで仕事を思い出して嫌になる

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日光４時間耐久レースで予選１位がスポーツカーをさしおいて『プロボックス』だった
https://togetter.com/li/192392...

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アクアラインで99km/h超過、追跡の末に逮捕---アサリを届けに
https://response.jp/article/2012/01/28/169105.htm...

確かプロボックスだったと思う。完全に出し切ったな・・

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>>20
貨物車の剛性が高いのは常識

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やっぱ、これで高速でぶっ飛ばしてるやつって、このスレ見てて普通の人じゃないって分かるわ

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コピペしてるバカがいる

https://clicccar.com/2015/10/05/331038/5...

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プロボックスのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、
マジで。ちょっと 感動。

しかも貨物車なのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で
マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプロボックスのNAには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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>>3
ついに日産ADも年内で生産終了らしい
プロボックスってもともと商用バン専用に開発されたＡＤバン（Ý10）の出来の良さに慌てたトヨタが作ったって言われてるんだけどね。
それまではカローラバンとかコロナバン、マークⅡバンとかいう乗用車派生の安物使用が商用バンだったのに。

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　> 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で
　> マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプロボックスのNAには
　> 勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
別にそんなの、ウソだとは思わんわ、ただ単に 34GTR（BNR34型）の方 が、相手にしなかっただけやんｗ

34GTRって、リミッターカットしたら、吊るしで280kmは出るからな、操れる腕があれば だが。
片やのプロボックスたかだか1500・L4DOHCの5MT、リミッター外したとて長い下りで190kmがエエところ。
140kmくらいで、ひっちゃ気に走ってるのを下手にからかって、調子こいて食らいついて来たものの170kmくらいで
勝手に事故られてバラバラになっちまったら、夢見が悪いわな。

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>>29
たしかにそれ！

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>>29
コピペにマジレス 初めて見た

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おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、プロボックスでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
プロボックスのNA乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともプロボックスに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだプロボックスにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知らないけど
マジでプロボックスってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと２９さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

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プロボックスは別に速くないよ。
プロボックスを駆ってるドライバーがすごいだけ。
毎日同じ道を日々仕事の時間を気にしながらハンドル握っていてそれこそこの時間のどこが渋滞してるとか
交通量まで頭に入ってるごく普通のおっさんドライバー連中の操るプロボックスこそが最速だって話。
なんと言っても生活かかってるからな。家族とかね。安全にして最強最速とはまさにこのこと。

そこらの田舎モノのボンクラのガキがイキってＧＴ－Ｒ乗ってそんなプロボックスに勝負かけるとかｗ
そんなに早死にしたいならガキはおまえさんの実家の肥溜めに潜って溺れて死になさいな。
それなら誰にも迷惑かからないから。

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>>33
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、プロボックスiはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

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>>34
あ？

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「プロボックスiはNAでも34GTRと同性能が有ると言うこと。それだけだ」
などと意味不明な供述を繰り返しており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です

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プロボロックスって100馬力くらいやろ？
アホかw

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だからネタじゃねーちゅーの！！プロボックスでNAの話を自慢したらネタか？
オレは天然記念物じゃねーんだよ。
マジでプロボックスのATのNA乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
８年式のDXだよ。ホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だった。
ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

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プロボックスのマフラー交換したらもっと速くなるかな？
チューンする金はないけどマフラーだけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってプロボックス買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

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だって100キロ出すのに11秒以上だろ
軽自動車並みやん
こっちは11秒あったら200でとるし

やっぱり天然記念物ネタやろ

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