進化したA5

A5セダン・A5アバント
S5セダン・S5アバント
どれも、素敵じゃんかよっ!!

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ちょっとC8パフォーマンス流して来る

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21世紀を予見したSUVの先駆者
https://toyokeizai.net/articles/-/688081?page=...

>1994年に発売されたRAV4は、「多様な用途に応えるフレキシブル ビークル誕生」とうたった。「オンロードでもオフロードでも
>楽しめるたしかな走り」と説明する。
>つまり、見た目はクロカンなのに、オンロード（舗装路）＝街中を走る、と言ったのだ。
>そして、1997年にデビューしたハリアー（レクサスRX）は、さらに驚愕であった。クロカン風なのに「新ジャンルの高級車」として
>「スポーツユーティリティサルーン誕生」と宣言したのだ。

世界を席巻しているクロスオーバーSUVの先駆けがRAV4、高級クロスオーバーSUVがレクサスRX

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オフローダーのレンジローバーは、高級セダンを駆逐するほどの革命を起こしていないからね。
むしろ、ランドローバーもレクサスに倣ってクロスオーバーを発売せざるをえなかったほどだ。

The Lexus RX was the earliest luxury crossover on the market, and it has since been the best-selling luxury vehicle in the US.
Crossover SUVs became increasingly popular in the mid-2000s, and manufacturers also began to produce luxury versions of crossovers.
レクサスRXは市場で最初の高級クロスオーバーであり、それ以来米国で最も売れている高級車となっている。
クロスオーバーSUVは2000年代半ばにますます人気が高まり、各メーカーもクロスオーバーの高級バージョンを生産し始めた。
Considered as the first luxury crossover SUV,five generations of the RX have been produced to date, the first being compact in size, and the latter classified as mid-size.
最初の高級クロスオーバーSUVとみなされているRXはこれまでに5世代が生産されており、最初の世代はコンパクトサイズ、後者はミッドサイズに分類されています。

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>>30
君は知らないようだが
ヒトにもホモエレクトスやネアンデルタールがいて
ホモサピエンスがいるように自動車界のホモサピエンスがトヨタなんだよ。
他のメーカーはヒトでいうとホモエレクトスやネアンデルタールなレベル。
現代の自動車技術の全てはトヨタによって創生されている。

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>>36
> 現代の自動車技術の全てはトヨタによって創生

ヒョンデとトヨタは親子なのか？
どうりでキムチ臭いスタイルが多いワケだ

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>>30
　> 今の高級SUVの起源は疑いなくレンジローバーだよ。
同意。
レンジローバー・ランドローバー、それ以前には無かったモデル（車種）だったもんな。
RAV4だの、ハリアーだの、レクサスｗだのは、二番煎じ。

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>>38
そのとおり。
あのRAV4が先駆けとか自動車評論家？の提灯記事にだまされてかわいそうに..
主に雑誌＆ネットで情報を得ている田舎の人なのかな

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>>39
ドイツ語でのSUVの定義

Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, auch als Geländelimousinen oder Stadtgeländewagen bezeichnet, sind Personenkraftwagen mit erhöhter
Bodenfreiheit und einer selbsttragenden Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt sind. Der Fahrkomfort ähnelt
dem einer Limousine. nicht alle Modelle werden mit Allradantrieb angeboten. Letzteres hängt damit zusammen, dass viele Fahrzeughalter ihre
SUV überwiegend oder ausschließlich im Straßenverkehr nutzen.Der Toyota RAV4 war 1994 der erste SUV in Europa
Die Verwendung der Bezeichnung SUV und der wachsende kommerzielle Erfolg dieser Fahrzeuggattung begannen in den 1990er Jahren mit
dem Toyota RAV4, dem Land Rover Freelander und dem Subaru Forester.
Die Verkäufe nahmen stetig zu.Beginn 2024 fast jeder zweite verkaufte Neuwagen ein SUV.[2]

スポーツ用多目的車（SUV）は、オフロードセダンやシティSUVとも呼ばれ、オフロード車の外観をベースに、地上高を高め、自立式ボディ
を備えた乗用車です。運転の快適さはセダンに似ています。すべてのモデルに全輪駆動が搭載されているわけではありません。
殆どの車両所有者が SUV を主に舗装路で使用しているという事実によるものです。トヨタRAV4は1994年にヨーロッパで最初のSUVでした
SUV という用語の使用と、この車両カテゴリーの商業的成功の拡大は、1990 年代のトヨタ RAV4、ランドローバー フリーランダー、スバル
フォレスター等によって始まりました。売上は着実に増加しました。2024年の初めには販売される新車のほぼ2台に1台がSUVでした。[ 2 ]

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>>39
それまでラダーフレーム構造の重厚長大でフリーホイールハブを介していた
レンジローバー・ランドローバーに対してモノコック構造、FFによる前輪2駆動
スタイリッシュなボディと空間効率を追求したSUVはトヨタが発明し広めたもの
またレクサスは世界中の高級車の形を根底から覆した。
今日の高級車もまたトヨタが発明し世界に広めたといえる。
いまや世界中がトヨタに追随しトヨタの背中を追いトヨタの動向を注視している状況。

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シボレーにポルシェにシトロエンにフェラーリ…。
何故最近の盗用多は外車を丸パクりするようなデザインなんですか？

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最近はデザインでも
世界がトヨタの後を追う時代

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アウディスレになんでトヨタなんだよ
荒らしてんのはロリコントヨタ信者か？

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>>21からだな
アウディを語るにはやっぱりトヨタやレクサスが気になるみたい

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どうもVWゴルフの高い奴のイメージしか無い

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>>45
ロリコン野郎はトヨタのマイナスイメージだよな
◯ねばいいのに

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