セルフスタンドでガソリン入れずに？

後ろに並んでいるにも関わらずにタイヤの空気圧を見て帰る奴
それだけならまだしもガソリン入れずにトイレだけ使う
さらに洗車用のタオルで汚れを拭き取る

最近はゴミ箱は無いセルフが多くゴミ箱が無い事で店員にイチャモンつけている奴
せめて１リットルの涙程度でもガソリン入れるのが常識だと思うのはオラだけ？

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↑エアバルブを常時押し込んだ状態にするなんて恐ろしくて使えない・・・
それにエアーの補充をするたび　その機械を外さなきゃならないし

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↑ほらよ。内蔵型センサーです

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自分の一台だけの管理なら
>>8のチャリのメーター付きのポンプで十分だよ。

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よく月イチで空気入れましょうって言うけど１年で二、三回しか入れてない。そのうちの二回はディーラーでの定期点検でだけど

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月一ぐらいではそうそう減ってはいないかもね！？
季節の変わり目で点検するようにしてる。

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空気圧は温度の影響が大きい
秋から冬に一気に寒くなる時期なら１ヶ月に１０％以上　下がることもある

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>>1
今の時代自分で入れるだけマシ
フルサービスしかない時代なら空気だけ入れろと言うﾔｶﾗもいた
>>20の言う通り客ではないのと忙しい時間帯なので帰らせた事があったな

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空気入れも有料にすればいい

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>>33
画像が粗くて見にくいけどイクラなの？

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>>34
もう売っていないみたいだけど
販売当時は
￥153,090（税込）
だったみたいよ

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>>35
白々しいなあ…

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>>36
今時、有料なら水分を入れない窒素充填で
空気なんてのは無料があたりまえだから、ネタ振りかと･･･

しかし3分間とか
「せっかくだから、もう少し入れちゃおうか？」とか欲を出して
入れすぎてバーストさせ
その場で、タイヤとチューブ交換依頼とかあったりしてw

参考
>無料で利用できる自転車の空気入れ場所とは
https://kininarutrendnews.hatenablog.com/entry/9...

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>>26
ヘタレだなあ(^o^)

車なんて乗らないほうが良いぞ　危険だから

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>>25>>26>>27

外付けタイプはエアを補充・調整後、センサーを付ける時に
ネジを締め付け終わる前に、エアが途中から逃げていくんだよね
せっかく調整したエアが逃げていくなんて、正確性に欠ける

シールテープを2～3周巻いたら、締め付け途中でも抜けないけど
ロックナットを締める関係で、はみ出したシールテープを除去する必要もあり、かなり非効率

面倒だから、規定値より少し下がっても許容範囲内ならこまめな補充をしなくなるという本末転倒な事にもなる

と言う事で、内蔵式に買い換えた
あと、電波法に適合した技適認証品かどうかもチェックポイントね

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>>39
＞調整したエアが逃げていくなんて、正確性に欠ける

まああんな締めこみの一瞬のエア漏れなんて、調整に影響なんかないけどな、、

あとガソスタの空気入れのゲージなんて全然あてにならないから俺は自分用のエアーゲージで微調整してる

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エアゲージっているの？ガソスタの空気入れのメーターそのまま信用してるけど、そんなに誤差がでるものなの？

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細かくいえば乗ってる重量、季節の温度の差で適切な圧なんて変わるんだから、
誤差があるとかないとかそんなことはどうでもいいよ。

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>>40
>締めこみの一瞬のエア漏れなんて、調整に影響なんかないけどな、

押し当てたエアチャックを外す時の一瞬ならまだしも、ネジだぞ
エアバルブを押し始めてエアが解放されてから、ゴムパッキンでシールされるまでの間、数回転も回さなきゃいけない

油断したらコンマ数キロは簡単に抜けるよ
その差が気にならない鈍感気質なら良いだろう

誤差と言えば、俺が行くスタンドはたまにエアゲージを校正してる
ステッカーが貼ってあって、校正日が書いてある
まあ校正といっても、修正はせずに誤差を書き込む形で、その分を自分で補正するって簡易的なものだけど、それで充分だよ

校正していないスタンドでも、自分のゲージとの差を確認しておけば、それでも事は足りる

あと、常に変動するってのも正解
走行中は走行スタイルでも前後差が大きくなるし、
駐車してても太陽光で簡単に温度は変わる、しかもこの時は左右差も大きくなる

誤差程度の違いに神経質になる必要はないけど、最低限でも規定値以上ある事くらいはチェックしないとね
高速の路肩でバーストして立ち往生なんて車を、未だに結構見かける

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>>43
＞その差が気にならない鈍感気質なら良いだろう

だから、TPMSがあるから空気圧は常に数値で見えてるんで、仮にTPMSのセンサー装着の締め込みの際にエア漏れしたとしても、どのくらい漏れたのか一回やればわかるんで、次回からその分を見越して多めに入れて少し走ってから手持ちのゲージで抜いて微調整すればいいだけの話で、俺はスタンドのゲージがあてにならないから実際そういう風にしてる

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タイヤ空気圧はバースト等の危険はもちろん、燃費と乗り心地はもちろんハンドリングにも直結してる重要な部分なんで、俺はTPMSで管理しないと気が済まない

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>>12
その手の計測メーターは、衝撃に弱いから注意。
周囲のゴムは衝撃防止だけど、簡単に狂う

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つまり恥しのんでGSで使い方聞いて給油時に無料で公正されてる機器で
年数回チェックし空気入れれば良いだけって話。

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>>47
それだったらガソスタと同じ空気入れ買うわ

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>>48
ざっくりでコンプレッサーとエアドライヤーと>>12辺りが必要ですね

あと、騒音があるから時間帯にも気を付けよう
自動で充填しないように、夜間帯に電源を切るようなタイマーもあるといいかも

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だからスポーツタイプ対応のチャリの空気入れ買えばいいって。

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わざわざ自分で入れなくても、フルサービスのスタンドで
◯.◯キロ入れといて～って言うのが楽でいい

金も手間もかからない

スレ主はセルフ勤務みたいだけど、フルサービスならやってもらっても良いだろう

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ヤフオクで車載の電動ポンプが安く買える

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