SUV・SUV言ってないでさ

はじめからJeepを買いなはれ！

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>>76
中身スッカスカw

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>>76
ドイツでの「SUV」の定義は、まさにRAV4が切り拓いて世界を席巻中のクロスオーバーということ。
オフロード用の四駆のほうは「Geländewagen」

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この手の車に、インチアップして40以下の低扁平率のタイヤ履かせてる人たまに見ることあるけど、いったい何がしたいのやら？

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トヨタ｢RAV4｣が"不憫な存在"から脱却できた理由
https://toyokeizai.net/articles/-/46275...

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｢RAV4｣みたいなダサくの話はもういいよ

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猫も杓子もSUVってのはやっぱりどうかしてると思うよ
ついこの間まで、セダンこそ本道みたいに言い、レガシィが売れるとワゴンこそってなり、パジェロが売れるとオフロード四駆、一時はミニバン…な～んてのに踊らされていたのはどこのどいつだっけ(←オーディナリーピープル)

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そもそも日本の道路や駐車場は車のサイズアップにあわせて毎年大きくなってるわけでもないのに・・
今のＳＵＶブームも日本人がドレッドヘアにしたりのと同じで必要性はまったくないけどとにかく海外信奉で海外の流行りに便乗したいだけ。

雪の降らない静岡県の人で趣味がスノボーでもないのにランクルに乗ったり、家族どころか彼女もいない独り身の男がアルファードに乗ったり・・
流行りに乗ってるオレ、カッケーって思ってるんだろうね。
まあ、知らんけど。

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RAV4登場から31年。
若年層は生まれた時からあるクロスオーバーSUVが普通。年配者は流行に乗るつもりで
乗ってみたら、視界も広いし乗りやすいし、なんで今まで天井や背の低い窮屈なクルマ
に乗ってたんだと皆が気づいちゃった感じ。
一過性の流行かと思いきや、昔はセダンがそうであったように多くの国で「クルマ」と
いえばクロスオーバーSUVのことを示すくらいの存在になった。

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>>85
｢RAV4｣みたいなダサくの話はもういいよ

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まさか世界一売れる傑作になるとは

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