SUV・SUV言ってないでさ

はじめからJeepを買いなはれ！

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と、この娘が言っています！

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それマツダじゃね？

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人間の脳は20日で慣れるんだ、Jeepを買っても普及車と変わらない程度に幸福度が下がる・・・・そういうモンさ

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雪も降らない地域で舗装された道路しか走らないのにSUVを選ぶ理由は？

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SUVと言っても今世界で流行中なのはオンロード重視の
クロスオーバーなのでJeepとは関係無い

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心配せんでも次の流行がきたら乗り換えるって。
車選びの判断基準はそれだから。

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FFのジープなんか要らん。

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ナンバーの地名がダサいｗ

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>>8
えっ？
4WDだろ？

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初代RAV4が「このボディーでFFってwww」と笑われてたけど
流石商売ならトヨタ、世間の５歩も６歩も先見据えてたわけよ

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>>11
元祖

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>>12
エスクードはランクルパジェロやジムニーと同じフレーム構造のクロカン四駆。
世界で流行中のモノコックのクロスオーバーSUVの元祖はRAV4。

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またRAV4房が沸いてるなｗｗ
クロスオーバーSUVの意味もわからないみたいだけどごく普通のＦＦ＋モノコックボディに４ＷＤのクロカン風味で街乗りにも悪路にも対応できる車の元祖はスバルのＦＦレオーネエステートバンなんだけどね。
見た目がそれっぽいかどうかって話。
もっといっちゃえばトヨタはＲＡＶ４のもっと前に既に初代スプリンターカリブでそのスバルのクロスオーバーＳＵＶを真似てる。
もっと後に出たＲＡＶ４はあくまでそれを若者向け＆パーソナルな方向に振っただけ（当初は3ドアのみ発売）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%...

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まあ、実は1970年代に日本だけじゃなくアメリカでも既に「モノコックボディ＋４ＷＤクロカン」の車は存在したんだけどね。
「ＲＡＶ４がクロスオーバーＳＵＶの元祖」なんて・・・ほんと無知は幸せだなｗ
https://levolant.jp/2020/07/06/151079-2-2-2...

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わかってないな。
今世界で大流行しているのは、昔からあるセダンやライトバンの四躯グレードではなく
RAV4が切り拓いたなんちゃってSUVであり都市型のクロスオーバーSUVだよ。
https://www.automesseweb.jp/2021/10/09/78143...

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>>16
>RAV4が切り拓いたなんちゃってSUVであり都市型のクロスオーバーSUV

もしかしてテレビや雑誌のキャッチコピーにわくわくしちゃう昭和世代？？？ｗ
おら　憧れの東京さ いぐだ！の人？？

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欧州で主流の２駆のFF小型SUVなんて
まさに「なんちゃってSUV」だからね

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そしてそれらに加え世界を席巻しているのは
レクサスRX（ハリアー）がジャンル確立した
高級クロスオーバーSUVだ。

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正月まだ明後日なのにすでに頭が謹賀新年のおめでたい奴がいるわｗｗｗ

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むしろ海外も開拓者やパイオニアを尊重してくれるようで
各国のウィキペディアでもソース付きで紹介されている。

英語版
The Toyota RAV4 is a compact crossover SUV produced by the Japanese automobile manufacturer Toyota.
It is known for starting the wave of compact crossovers.The RAV4 is one of the best-selling SUVs of all time.
トヨタRAV4 は、日本の自動車メーカートヨタが製造するコンパクトクロスオーバーSUVである。
コンパクトクロスオーバーの波を起こしたことで知られている。RAV4は、史上最も売れているSUVの1つである。

スペイン語版
RAV4 significa "Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive" y fundó el segmento de los todocaminos: el SUV urbano.
RAV4は「Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive」の略で、都市型SUVというSUVセグメントを確立しました。

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>>23
広報誌なら普通そう書くわなｗｗ

おかーちゃんのＲＡＶ４が気に入って気に入って仕方ないのはよーくわかったから
義務教育終わったら出直しておいでｗ

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広報誌は関係ないよ？

フランス語版
En 1994, en lançant le premier RAV4, véhicule tout chemin, mais aussi très à l’aise sur route et en ville,
Toyota inventait la catégorie des véhicules de loisirs, aussi dénommés « SUV compacts » ou « softroaders »
1994 年、トヨタは全地形万能車であると同時に道路や街中で非常に快適な最初の RAV4 を発売することにより、
「 コンパクトSUV」または「 ソフトローダー 」とも呼ばれるレジャー車のカテゴリーを発明しました。

イタリア語版
LaToyota RAV4 (acronimo di Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive) è un'autovettura a trazione integrale prodotto in varie
versioni dalla casa automobilistica giapponese Toyota dal 1994, primo di quella categoria di auto che oggi è comunemente definita SUV (Sport Utility Vehicle).
トヨタRAV4 ( Recreational Activity Vehicle 4 - wheel driveの頭字語) は、1994 年以来日本の自動車メーカーであるトヨタによって
さまざまなバージョンが生産された全輪駆動車であり、今日一般的にSUV（スポーツユーティリティビークル）として定義される自動車のカテゴリーの最初のものです。

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>>25
で、元ネタは？
たいがい日本に限らずプレスでどこぞの商品をヨイショする時は広報にいくらかのお小遣いをあげるのが大人の礼儀なの。
その極端な例は日本カーオブザイヤーとかね。

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>>21
>ハリアーがジャンル確立した

子の認識が全てでこれには誰も否定できないと思う

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追記だけど

すでに１９９７年でもう現在の流れに仕上がっているもんな

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まぁ、ファミリーセダンの室内高が高くなっただけだろ・・・

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RVブームの時にRVユーザーの9割以上はオフロードを走らないことを見抜いたトヨタが偉かった

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>>30
結局豊田マンセーですかw

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見た目だけクロカン、なんちゃってであることが
何より重要だったということ
まさにコロンブスの卵
https://toyokeizai.net/articles/-/68808...

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>>28
>すでに１９９７年でもう現在の流れに仕上がっているもんな
あの・・すみません。いいっすか？それ2003年の2代目なんすけど・・(;'∀')

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別にかっこだけで売れる車を作るトヨタの商魂・・いや、商売センスには頭が下がるけど
こういう”なんちゃって”がまかり通るようになって本格的なクロカン、見た目よりも悪路走破性の優秀な４WD車が減っていくのはいかがなものか。
ラダーフレームの本格的なクロカンの技術進歩が止まってしまったら・・・そういう車を必要としている地域や職業の連中が困るだろ。
まあ、日本は地震や災害にまったく縁のない安全な国だから関係ないっか(笑)

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ようやくエスクードともレオーネやイーグルとも違う価値観だとわかってくれたようだね。
欧米でも新車の50%に達するほどの革命的なジャンルに成長したわけだからね。
クロスオーバーが売れているから本格的なクロカン車が減るということも無いだろう。
現にランクルやジムニーは相変わらず売れまくっているわけだからね。
売れないクロカン車は他の売れないクルマと同じで商品力が無いということ。

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>>35
分かったわけではない
バカの相手に疲れただけだｗ

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RAV4の前からあるがな。
そういえばミラにもあったな。

>>35
統失なの？

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RAV4発売前に日産がモーターショーに出品したJUDE

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