マニュアルモード付きCVTが便利

デュアルクラッチトランスミッションとは違う!!

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>>18　大丈夫だMTなんて誰でも乗れる
AT無かったころにはジジババでも普通にMT乗りこなしてきたんだから
自校に行ってAT限定解除すればいい

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電気モーターの時代に何語ってるんだか

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MTは面白い。自分らで組み立てる旅行。
友達と遊びを組み立てるところから考えて、これやったらいいんじゃないかとか試行錯誤したりして楽しむ。
不具合も多いけどそれを含めて楽しめる。経験になる。

ATはお膳立てされたツアー旅行。
添乗員の言いつけ通りに動いて適当に史跡や市街地観光をし、決まりきったお土産を買って終わり。
旅行会社の金策のための駒でしかなく、自立性の面で自分の経験にはなりえない。

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だったらメーカーの作った出来上がったMT車になんか乗らないで自分で部品組み立てて一からMT車を作って運転したら？ｗｗｗｗ

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↑　道理の判らないオオばか発見。

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CVTは燃費効率に全振りしてるようなミッションだからMTの方が楽しいと言われたらそりゃそうだとしか言いようがない。
熱く語るまでもなく誰でもわかってるよそんなこと。

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免許取って34年
MT車だったのは最初の約10年
運転の用途はほぼ都内で打合せや買物ぐらいだから
渋滞だらけの中で面倒なMTに乗るなんてもう考えられない

車を操る喜びとか言ってるやつって
足まわりをガチガチに固めて車高落としたり
ガリガリのLSD車とかに乗ってるのか？
狭いパーキングなんか絶対無理だろw

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