日産のデザインセンス
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001 2024/09/24(火) 13:08:57 ID:fDxbd6PLu2
021 2024/10/11(金) 20:54:08 ID:Ff9K5NRJ8I
>>20 貼れてなかった⋯
当時の日産は、他にハイクラスコンパクトのティーダ、エントリーモデルのノート、トヨタMk-Ⅱの対抗馬としてティアナを同時発表していたな。
今や、ノートしか残ってない⋯
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022 2024/10/11(金) 21:14:39 ID:L6/CpaKp7k
ティーダはサニーの後継車。
ルノーとのアライアンスでコストを下げる目的。たしかBプラットフォームはマーチとも共有してたから別にハイクラスではない。
FFのティアナはトヨタのFRのマーク２との競合ではない
ヨーロッパからアメリカ、アジア圏まで広く売れるための世界戦略車。世界中に兄弟車は山ほどある。
というよりも前身のFFセフィーロやFFマキシマとFRローレルを統合して（世界から見たら）一番どーでもよかった日本でしか受けないFRのローレルが真っ先に消されただけ。
マーク２は日本人の為だけに最後までFR直６に拘ったトヨタの良心。（マークXはV6になったけど）
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023 2024/10/11(金) 22:38:23 ID:HBvTwG45Sk
なんで30年近く前のデザインの話してるの。
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024 2024/10/12(土) 00:03:49 ID:BVgYUDH0BE
その頃が日本人にとって一番幸せな時代だったから
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025 2024/10/12(土) 16:14:48 ID:PVfe1OX7ak
今の日産はデザインどうこう以前の話
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