車検や点検時に必ずバッテリー交換すすめて来ねぇ？

前回の車検時にテスターで要交換と出てすすめられたがそれから2年もってる
使えるバッテリーを交換しろって必ず言って来るけど今まで一度もバッテリーが死んだ事は無いｗ
皆さんはどうしてますか？

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交換しなくていい
儲けの為のセールストーク
冬になってバッテリーが突然死んでも
責任は取りませんってこと
責任逃れの自己責任トークでもある。　

突然バッテリーが死んだら　
ＪＡＦ呼んだり余計な手間　暇　金がかかる。

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定期点検が終わった時に
要交換部品の紙を渡されたので
じゃあ次の点検までに交換しておきますと
言ってやった・・・
馴染みの担当者がいれば
それなりにお願いしますで
話が通るんだけどね (^｡^;)

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車検で１万の再生バッテリーに交換してもらったら２年でダメに
ホームセンターで売ってる５千円くらいので自分で交換で充分
３年以上もってる　交換も簡単だよ
廃棄はホームセンターで引き取ってもらえる

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4年目の車でバッテリーを車検時（3年目）に交換
通勤で週5日20分ほど車に乗るし休日は遠出もする
ほんで12か月点検に行ったらバッテリーが弱っているから交換した方がいいですね～とディーラーさん

では1年未満なので保証期間なので保証で好感して下さいね～と言ったら測り直しますね～と言って車に戻って測り間違いで大丈夫でしたと言った
バッテリーの保証期間って何のためにあるのかな～と思った
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1718127307...

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>>1
ディーラーだと別に勧められることないぞ
交換したからって給料に違いがないとかじゃないか？
ケチ臭い民間整備工場なんだろ

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最近の車は、自分でバッテリー交換したらエンジンが再起動しないので何からなにまで全部ディーラー任せ・・・困ったもんだ・・・。　キャブ車が懐かしい～

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>>7
バッテリー空？

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最近のはバッテリー交換用バックアップ電源がないと、>>7のようになる
うちのはナビのセキュリティ入れ直しですんだけど。

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最近、プリウスが1年経たずにバッテリー上がりする事案が頻繁に起こってるってヤバそう😣

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>>10
乗ってないからじゃね
そりゃああがるわ

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>>11
ぐぐれカス🤣

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ヨタ車の品質なんてそんなもんでしょ
日本車は壊れないとか抜かしてるうすらバカ

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電気自動車にも12ボルトの小さいバッテリーは付いてるのかな？

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負荷を掛けた時の電圧とか内部抵抗とか充電量とか
判断基準はあるんだろうけど
要交換と言われてそのまま2年ぐらいは使ってるな
だた利用状況が人それぞれ違うから
年数だけでは何とも言えんのは事実
エンジンを掛ける前に電圧を測って
12Vの前半かそれ以下だったら交換してる

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2015年式アクア 走行は年間1.5万キロ位かな 補機バッテリー新車時から無交換だよ。
流石に涼しくなったら交換するわ。

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パナのカオスにして、ライフウィンク付けるとバッテリー寿命が見れるから、一回も言われる事無い。
寿命も６年使っていても全く問題無し。

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１回早めに交換したのでテスターと充電器買って、定期点検や車検前にはリペア充電して交換したほうが良いですよって言われないようにしている
言われても断れる根拠のあるデータを持っている

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>>7
技術料が無駄だよなｗ

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