AI 運転の安全性ってどのくらいなんだろう(動画有り)

動画

https://video.twimg.com/ext_tw_video/18141622739608780...

.

返信する

こわくてのらんわ。

返信する

正直人間オンリーの運転のほうが安全かといえば「絶対に」そんなことはない。
AIと非常用に人間の運転ができるハイブリッドがいいだろうな

まあ、もしかしたらAIのほうが優秀で人間の運転に切り替えた途端に大事故ってのもあるかもな

返信する

　へんな要らん機能より先に
ボケ老人が漏らしてもいいようオマル仕様座席にするのが
最重要優先課題ワニね

返信する

バンパー擦って100万円が当たり前になる
https://bestcarweb.jp/feature/column/59114...

返信する

>>5

返信する

一時期、自動運転関連の株やら投信やったけど
10年以内はムリと思い、全て売りました

返信する

動画では、運転者が危険を感じてとっさにハンドル操作をしている。
通常、自動運転のプログラムでは、運転者の操作が優先され、自動制御が解除される。
おそらく、何も触らなければ、事故は起こらなかったと思われる。

返信する

乗員に危険を感じさせる運転プログラムが危険とは思わないのかよｗｗ

返信する

突っ込み老人運転を考えると人に突っ込むなら自爆する自動装置が付いていた方がいい

返信する

運転に連動させてＡＩが高齢ドライバーのペースメーカーに直結させる。
人や車にぶつかりそうになったらＡＩが指示を出してエンジンも高齢ドライバーの心臓も強制的にシャットダウン。
事故も防げるし高齢化による食料や医療費増大問題も全部解決できる。

返信する

全部は見てないが、左カーブを曲がりきれないところはスリップしてないか？
数千万する高級車でもスリップまで制御はできないこともある
ましてやシナ製AI

安全なワケない！！

返信する

一昨日から日本製アイシンナビシステム、Car Playが一部ダウン😭

自動運転なんてちょいとした事で大事故だよ

返信する

標識の認識ミスも命取り
GPSの位置情報と合わせて整合性を取る事にはなるだろうけど、現状では識別精度低すぎ

返信する

■ 衝突まで0.5秒、車載AIによる最後の審判 ――『Final Anchors』

サンフランシスコの交差点、2台の車の衝突まで残り0.5秒。

人間の反応時間ではもはや間に合わず、相手の車両以外と通信する時間もない
車載AIたちによる「最後の審判」が始まる。

すなわち、どちらの車両が強制停止アンカーを打ち込み自己破壊するか。
確実に一方を生かすが、一方を殺す、通称「ファイナル・アンカー」。

2台のAIは、自らの搭乗者を救うため、またより大きな目的のために
人間を差し置いて議論する――そして、最後に出される答えとは？

創元SF短編賞受賞『天駆せよ法勝寺』で話題の新鋭による、
第5回日経「星新一賞」グランプリ受賞作。

返信する

>>15
強制停止アンカーって凄いな、アスファルト損傷させて停まるのか
後続はそのデコボコに損傷を受けた路面によって停まれずに追突するね

やっぱり車間距離って大事だなー
車間距離が適切だと、対向車側の見通しも良いしな

返信する

>>16
>後続はそのデコボコに損傷を受けた路面によって停まれずに追突するね

まあ、そこは後続車のAIが瞬時に操作して避けてくれるのでしょう。

万一、その回避動作によって更に他の車両とぶつかりそうになった場合には、
またぞろ両車のAI同士が、どちらの搭乗者を生かすべきか超高速演算処理による
議論を始め…（以下無限ループ（；^ω^））

返信する

近くでEMP攻撃されたらどーするの？
今回みたいに世界的にOSに問題か起こったらどーすんの？

返信する

ぶつかるのはどちらかの車線逸脱が原因だから、逸脱したほうがアンカーで自己破壊
まぁ交差点なので優先順位を考慮して、不利なほうがアンカー
が、正解でいいでしょ
優先順位を判断できないAIならメーカーの責任のもとリコール・回収

他の車両は回避の前に、まずはそれぞれが自動で減速、前の車の減速に間に合わないなら車間距離不保持で、その車もアンカーで自己破壊


USB刺しただけでAIが感染・暴走とか、ウイルス対策も必要なんだろうな

返信する

テスラの自動運転はオフラインで作動できる構築になっていると思うが
https://x.com/WholeMarsBlog/status/181252824...
https://x.com/mieisgood/status/1799746814125...

返信する