ボンネットの長さと安全性は比例する?

001 2024/07/12(金) 11:20:04 ID:ngxneR7TZk

※省略されてますすべて表示...

009 2024/07/12(金) 20:33:14 ID:NLwkCej3Og

まあトラックなんかと衝突した日にやどんな乗用車乗ってようが終わる
室内が潰れなくてもその衝撃を人体で受けることになる(エネルギー保存の法則)
シートベルトやエアバッグあっても最悪首がもげるだろうね

010 2024/07/12(金) 23:05:31 ID:CGUW/N8dPw

>>8
コンマ数秒でもタイムラグがあり、衝撃を徐々に弱めるクラッシャブルゾーンが無いと言う事は

衝突・即、大きな衝撃をドライバーに伝えるって事だな

011 2024/07/14(日) 08:08:37 ID:5Kl4zPOxWs

君ら頭良いんやな　知らない言葉があって勉強になったわ

012 2024/07/14(日) 09:47:33 ID:P4X.7pvxfw

気合で耐える！

013 2024/07/14(日) 10:36:43 ID:BRevzuFqoo

>>10
この場合は転がり抵抗で減衰させる
蹴って転がったボールはどこかで止まるからね

014 2024/07/14(日) 10:40:22 ID:BRevzuFqoo

というか車の衝突安全性を一律で高度化する必要があるのか
いろんなランクと価格を設定して購入者が選択できるようにすればよい
当然保険代は変わるだろうけど

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