バッテリーの保証期間について

4年目の車でバッテリーを車検時（3年目）に交換
通勤で週5日20分ほど車に乗るし休日は遠出もする
ほんで12か月点検に行ったらバッテリーが弱っているから交換した方がいいですね～とディーラーさん

では1年未満なので保証期間なので保証で好感して下さいね～と言ったら測り直しますね～と言って車に戻って測り間違いで大丈夫でしたと言った
バッテリーの保証期間って何のためにあるのかな～と思った

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>>1
保証自体はバッテリーメーカー負担だからディーラーは無痛だけど交換を渋る理由がわからんな。

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>>9
メーカーが回収して保証の対象かどうか検査するんだよ

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いちいち検査なんてしないだろ！？
販売店が、メーカー（問屋・卸し）に、代金や代品を請求して終わりなはず。

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>>11
​

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　> ～ 20m300A用のジャンプケーブル
20ｍって、300A通電のケーブルの芯線径を考えると、赤黒2本で重量は30kgくらいか？　そんなジャンプケーブル何すんの？

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安いサーキットテスターで十分なので
たまに自分で点検した方が納得できるよね

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ディーラーだとCCA値見てるんでしょ 。まあ何％から要交換かはしらんが

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ドライバッテリーに交換しようと思ってるんだが
例えばOPTIMAってどう？

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>>16
金に余裕があるならいいんじゃないかとしか言えない・・・

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軽量化の為か容量上げたいのかよーわからんから答えようが無い。
普通に乗る人間ならノーマルで十分

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変えてるかどうかはセカンドオピニオン
サードオピニオンしかない

しらばっくれて
別のカーショップで点検してもらう事。
特に　以前交換した部品の箇所を故意にワザと指定する。


調子が悪いとか言って
嘘ついてみ　

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そもそも、「バッテリー弱ってる」ってのがバッテリー売りたいだけの適当な言葉でしょ？
で、保証期間内だと聞かされて
『しまった！』ってのが本当のところじゃないの？

水抜き剤を売りたがるGSと一緒だよ

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>>1と同じ感じで割と早めの交換をしたのでネットで調べてテスターとパルス充電器を買った
点検前に充電しているので交換を要求されることは無い
バッテリと同じくらいの値段がかかったが、満足している

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