自動車メーカーなど5社 “性能試験で不正”

自動車メーカーなど5社の株価に注目。

インサイダーが行われそうですね。

前にもお伝えしているように、日本のモノ作りはバブル期を以て終了しています。

日本がDSとカルト統一教会裏社会に支配され続ける限り、再生は出来ません。

この国の政治・経済も社会も国民も、骨の髄迄」腐ってる！！😡

↓

◆自動車メーカーなど5社 “性能試験で不正” 出荷一部停止へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240603/k1001446967...

https://twitter.com/sourai20/status/17976012624831...

返信する

トヨタと言えばインチキだから当然だよ

返信する

トヨタのは 悪質性が低いらしい
https://bestcarweb.jp/feature/column/88436...

返信する

国交省の時代遅れの認証制度がグローバルの技術の進歩や
メーカーの開発スピードにまったく追いついていない。
マスゴミの悪意ある報道もなんだが、少しづつでも
国民を啓蒙していかないと国力はますます落ちていく。

返信する

会長、会見でヘラヘラしてたな

返信する

不正が見つからないのが唯一の取り柄だったホンダが最多とは・・

返信する

中国車が売れないから？

返信する

より厳しい社内試験をしてるのに、時代遅れな国の試験を再実行しても意味がない
あっちは１割ユルい試験だから、社内試験の評価の１割増しにしてちょうどだな　→「優良な結果に改竄した」
そんな構図では？

返信する

それにしてもNHK？の報道の仕方は酷いな。
認証試験をクリヤすることだけを主に設計していては
技術の進歩に応じた最大限の安全が担保できない。
国交省のあり方そのものがなぜ問題視されないのか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

返信する

大は小を兼ねる。だから車両自体なんの問題もないやん

返信する

>>14
なんで今になってそれを言うの？

返信する

政治家の不正に比べれば些細な事やな
自動車メーカー叩く前に不正政治家叩かなあかんやん

返信する

直近のダイハツの不正では誰もそんなこと言ってなかったよね。
調査報告書を見れば似たような事例だったのに。

返信する

もう日本メーカーなんて信じられんわ
嘘つかれてること前提で買わんとな

返信する

>>19
比較にならないほど悪質な不正をしたのが欧州車メーカーだ

返信する

>>20
欧州車なんてそもそもハナから選択肢に入ってない

返信する

日本は罰則が甘いからこの手の不正は後を絶たんな。
少なくともアメリカ辺りだったら国の処罰以上にユーザーに訴えられて会社潰れるほどの賠償金払わされるから企業もちゃんとやってる。

返信する

アメリカでは酷評されてる日本の不正

返信する

芯で詫びろ 詐欺企業が

返信する

トヨタのは 悪質性が低いらしい
https://bestcarweb.jp/feature/column/88436...

返信する

不正は不正

返信する

でも走行性能は何も問題ないからな
それでも欧米車より信頼できる日本車

返信する

>>27
開き直ってどーすんだカス！

返信する

今回国交省が不正したなって騒いでいるメーカー別の不正パターン

トヨタ:側面衝突テストを国交省が定めたヤリスクラスの重量ではなくクラウンクラスの重量で行いクリアしました
より重たい重量でクリアしたからOKでいいでしょ?
トヨタは国交省様が定めた規定(制度)よりも安全に作りましたよ

国交省:俺らが決めたヤリスクラスの重量じゃないからダメ!!!
たかが民間企業の分際で役人様に楯突くのは許さん。俺様(国交省)が決めた規定(制度)以外は絶対に認めん!!!!!!


ホンダ:数年後のマイナーチェンジで車重が重くなるかも知れないからそれを見越して、国交省が定めた規定(制度)より重い重量でクリアしました
より重たい重量でクリアしたからOKでいいでしょ?
ホンダは国交省様が定めた規定(制度)よりも安全に作りましたよ

国交省:俺らが決めた重量でクリアじゃないからダメ!!!
たかが民間企業の分際で役人様に楯突くのは許さん。俺様(国交省)が決めた規定(制度)以外は絶対に認めん!!!!!!

大体、他もこんな感じ

結果:国交省がオカシイ
　　利権を守る事じゃなく、現在の基準に合わせて半世紀以上前の古すぎる規定(制度)を変更しろ
　　経産省もだが、この国交省はいつも製造業を守る事は全くせずに、叩く事ばかりやってる

今回、悪質なのはスズキ
記者会見もせずブレーキの制動距離が試験クリア出来なかったが、クリアした様に書き換えてクリアした
国交省とスズキを叩け

返信する

言うて中古でも買わない奴が増えるわけでもない。

返信する

ホンダは「世界のホンダ様がお前らのために車を作ってやったから、ありがたく買え」みたいな態度だから嫌いだ。

返信する

国交省は公明党の仕切りなのね

返信する

>>36
ホンダもそっちの方が嬉しいと思うよ

返信する

>>34 のスズキ評、分かっててあえて言ってるならいいんだけど、
なんかバカそうなので心配…

返信する

>>39

貴方様は嘸かし賢いお方なのでしょうね
羨ましい限りです

返信する

>>40
しょぼ…
何も言えないなら黙っとけよ

返信する

生半可な知識のご意見を待ってまーす♪

返信する

>>41
スズキのブレーキに関して何をどうコメすれば良かったのでしょうか
賢い貴方様にご教授頂きたいと存じます
詳しく、教えて下さいね
生半可な知識での中途半端なコメは止めてね、だめですよ

返信する

>>41
お～い、レスまだですか?
もしかして逃げちゃったのかなあ??
賢いんだからスズキみたいな、ヘタレになっちゃダメだぞw

返信する

オウム返し、してやるよ
このヘタレが

>>41
しょぼ…
何も言えないなら黙っとけよ

返信する

>>36 それトヨタだから

返信する

>>47
トヨタはピントが合ってるってことだな
徹底的に顧客のニーズを調べ上げてクルマ作ってる
だから売れまくる

返信する

トヨタとマツダ 5車種の生産停止かよ
俺らに逆らったヤツは許さねえってか
自動車製造という基幹産業を他の国は国を挙げてバックアップしてんのに
相変わらず、この国の国交省は足を引っ張る事しかしねえ
国交省は解体して完全に作り直すしかねえな
後、あの偉そうに記者会見してた公明党のクズ大臣もいらねえ

返信する

これはあれですかね。

「基準より厳しく試験して丈夫な車を作ると中国の車が売れなくなるのでやめろ」ってことですよね。

返信する

今日気付いたが、俺のブースト圧上がらんくなったメインカーから見れば明らかになったメーカー不正なんてカワイイもんだ。
最近やけに他の車が速いと感じるワケだわ。ベタ踏みしても0.05だか0.1だかくらいまでしか上がってないんだもん。
一昨日、スティングレーって軽のクセに加速速くね？一瞬この車の加速について来たのは軽いからか？って思った矢先の今日だよ……そりゃ、重たい車の百数十馬力じゃあスティングレーだろうと一ヶ月前のオーラだろうとついて来ますわな。
よりによって日付け変わって今日の朝車検で車持って行かれるって言う……ブーストかからなくても車検通るんかな？直して貰うけども。

返信する

国土交通大臣が公明党

返信する

[YouTubeで再生]
トヨタなど５社の認証不正『国より厳しい基準で独自に試験』その意味をわかりやすく解説

返信する

半導体不足、受注停止、納車時期不明。
欲しいクルマに買い換えられない。
どうなってるの？

返信する