新しい地元ルールの確立を阻止したい

地元の交差点で新しいマナーが出来つつある。スレ画から察してくれ。
オレはこんなくだらないマナーに付き合いたくないのだが、
地元の集まりで「車が来ているのに無理やり前に出てくる人がいる」と
地元民の一部から非難の対象になっていることを知った。
確かにここ数年、交差点自体は20年以上前から変わっていないのに、
やたら後方で待機する車(B)や、停止線付近に車がいると左折できなくてB側の車を先に行かせる車が増えた。
ボディサイズの大型化と運転技術の低下が原因だろうか？
とにかくオレがなによりも嫌なのは、こっちは譲ってもらう必要などないのに、
後方で待機する車に「譲ってくれてありがとう！」と謝意を伝えなければならないことだ。
浸透率は体感30％。どうにかクソマナーが定着するのを止められないだろうか。

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田舎の交差点はなぜか角が鋭角で、右に膨らんで左折が常識なところ多い。今現在千葉、埼玉でそれを確認してる。
普通に左折すると内輪差で後輪が引っかかるので、バックしてやり直すと時間かかって後続や対抗に迷惑なので、確実に左折できる右側に膨らむ。その癖が抜けない人が東京の道路でもそれをやるときがあり、叩かれる。

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なぜか鋭角で

って言うけど逆から来れば鈍角なのであって、右に膨らんで左折が常識になることの理由になってない

知ったかでモノ言うのやめろバーカ死ね

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>>18
GWのツーリングで見かけた看板をやっと見つけた。

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右折で右側に寄る人は左折でも右側にふくらむ。
要するに左側の車両感覚が未熟。
大型乗ってる人は左ミラー見なくてもビタ付け出来る。
軽自動車乗った時でも白線に寄ってしまうのは職業病みたいなもんだけどな。

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うちの近所には交通量が多いというだけで優劣が逆転してる交差点がある。
スレ画でいうとA↔Bの通行が実質優先で、Aの対向車(上から来る車)はBより劣位になる。
スピードを出せない狭い道路なのでよそ者が来ても事故にはならないが、
改めたほうがいいのではないかと思ってる。けどなんら働きかけはしていない。

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>停止線付近に車がいると左折できなくてB側の車を先に行かせる車が増えた
それは別にいいんじゃないの？譲る行為はいかなる場合も推奨されるのが交通法の精神だし

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>>24
>「車が来ているのに無理やり前に出てくる人がいる」と
>地元民の一部から非難の対象になっている

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・この辺のマナーだからB車は停止線の手前で待ってくれてる「だろう」
・だから多少ラフに左折して反対車線割り込んでも大丈夫「だろう」
・その取り決めを知らないヨソ者が通る事なんて滅多にない「だろう」

で、ちゃんと停止線で停まったヨソ者に大回りでぶつかった時、ここの連中は
「対向車線に割り込む車へ譲ってやるのがマナーだろ！！」
って叫ぶんだろうか？

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そんなマナーがルールとして確立されつつあるなんて気のせいだよ
全部>>1の思い過ごし

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[YouTubeで再生]
謎ルール　

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>>28
ロータリーとラウンドアバウトは別物だから
この機会に、ロータリーでは無くて、明確にラウンドアバウトだと変更して
ラウンドアバウトのルールを厳格に行い、認識の共通化を図れば良いのにね

「お互いに譲り合え」ってのはある意味放置、無策すぎる

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