トヨタ プリウス 13万台余リコール

トヨタ プリウス 13万台余リコール 生産停止 ドア開くおそれ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240417/k1001442434...

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トータルリコール

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同一の不具合が一定数になったら自動的にリコール判断してくれるのはいいことだよ
ホンダとか放置されてるのが多くて自分で有償で直さないとならん呆れる
無償でバージョンアップしてくれるのに文句言うやつはアホだと思う。

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あまり聞かない部分のリコールだね
相当部品代をケチらないとこんなことにならないんじゃない？

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＞これまでのところ、低速で走行中にドアが開く不具合が3件報告されていますが、
＞事故は起きていないということです。

昔だったら10人くらい転がり出ないとリコールまではされない類のトラブル。

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いきなり隣走ってる車のドアが開いたりしたらどうよ
エンジンが停止してしまうとかのトラブルより怖いわ

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リコール不要だろ。
普通に洗車するだけで
自動ドアが開いて
車内も水洗いできるなんて最先端じゃないか？

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ミサイルが羽付きミサイルへ

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>>5
✕ 昔だったら10人くらい転がり出ないとリコールまではされない類のトラブル。
〇 トヨタだったら1000人くらいタヒ人が出ないとリコールまではされない（リコール隠しｗ）類のトラブルｗ

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東海理化、トヨタ・プリウス向け後部ドアスイッチのリコール　関連費用で110億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/c81ef553d592c80cc9799...

だってさ。

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>>5
「あの」三菱も不具合18件でリコールするようになった
https://response.jp/article/2022/05/12/357114.htm...

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ミサイルモードもリコールしろやｗ

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[YouTubeで再生]
フロントと同じ物理ドアハンドルだったら発生しなかった不具合

なんでもかんでも電子化＝構造を複雑化したら、こういうリスクは出て来るよなあ

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“プリウスミサイル”はやっかみが生んだ言葉か
プリウスは事故が起きにくい
https://biz-journal.jp/car/post_360131.htm...

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そんなことより乗ってるやつらをリコールするべきだ、ミサイルの発射ボタンにいつも指をかけてるんだぞ。

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料率に基づく事故率が平均的ということは実はドライバーも平均的、
または、
ドライバーが不良なのに事故率が平均的ということはプリウス自体は
他車より事故を起こしにくい車ということになる。

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こんなまずあり得ない実にみっともないミスでもちゃんとリコールするのがトヨタ

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殆どはしょうもないミスのリコールが
毎週のように発表されている
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall_R5.htm...

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>多量の水かかると内部の部品がショート

梅雨入りしたらプリウスには乗るな
ってことだな

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令和になってまだドアすらまともに開閉できないのかよ

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だが、意外にドアのリコールって多い

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>>22
ドアノブがもげるなんてのもあったね

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安物の部品を使ってるのかな

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プリウスは欠陥車なんだな。

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>>25
事故0件のリコールで欠陥車呼ばわりは三菱やホンダやテスラやVWやBMWが青ざめる

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