日産GT-R2025年モデル発表

日産自動車は3月14日、「GT-R」2025年モデルを発表した。価格は、1444万3000円〜2289万1000円、NISMOモデルが3008万5000円〜3061万3000円。発売は6月を予定している。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1576346.htm...

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各社概ね400psくらいで止めているのはパワースライドが出来ないようにだろうな

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カテゴリ的にはスーパーカーなんだろ

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AT限定が粋がる車はほどほどにしてほしい。
AT限定は、運転は間違いなく下手なので、特別に車のパワー規制も儲けて欲しい。
ってか、スポーツカー乗るな。

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>>15Zの400馬力は。FRではそれぐらいが良いぐらいなんだと思う。前タイヤが掻かないとスピンするだけだからね。
電子制御オンならば別だが。どんだけパワーあろうとスライドしないから。

最近の車を経験してない人は、今の車のドライブ・バイ・ワイヤー方式のアクセルレスポンス味わったらショック受けると思うよ。最近の車って、皆そうなの？ってなる。

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だれが何のためにいつのるのか全く分からない車

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速いだけなら他社でも作れるんだろうがコントローラブルの部分で毎年改良していると言うことが自動運転や安全装置のステップアップにつながるんだよ。

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[YouTubeで再生]
相変わらず、アメ公共はGTR信者が多いのか。
シロンにちょっと手を加えるとGTRぶち抜くと思うけど。
GTRはあくまでも、コストパフォーマンスだよ。

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>>2
5ナンバーサイズの1500㏄クラスも良いよね。
VR38DETTの半分、3気筒1900㏄で、
GMRNヤリスのような凄いラリーカーに仕上がるかもしれない。

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デザインが劣化していく車の典型だな

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>>22それ言うなら、次世代KP61だよ。小型のFRハッチ。
改造はオーナーが色々やるので、メーカーは基本を作れば良い。余計なものは逆に付けなくて良い。
あとは、ユーザーがこの車の文化を作ってゆく。

もう昔から言ってる。開発担当者にも話したことあったが、興味ない感じだった。

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>>24
法が許さないし開発技術は衰退する。
と言うかユーザーの脳が衰退してる。

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実際半分の性能も使えないような車買って一体どうしたいの？
やっぱり見せたいとか、所有欲とかそんなもん？
自分はフェラーリやらその他のスーパーカーなんて全然欲しくならない。
ただそれらを平気で買える財力は欲しいが。

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やっぱり所有欲だろう。
国産フラグシップモデルが欲しい人、フェラーリみたいな価値が下がらないのが欲しい人いろいろいるだろ。

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フェラーリやランボ乗ってるセレブも、普段はベンツやBMWみたいな安い車乗ってる。
イキりたい時だけしか乗らないよね。

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庭に停めてるのを眺めるので満足なんよ

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何回か、社会勉強のつもりで借りて乗ったけど一般道で乗ってもストレスたまるだけだったわｗ
ただサーキットではやばかったなーあれならまたやりたいけど金がいくらあっても足りねえよｗ

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>>11

兼価じゃねえ廉価だバカ

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>>11
「けんかグレード」www

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>>11加えると。まず方言ヤメレ。
俺も言っていい？全く分からんかもだけど。

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電車あるから車はいらんな

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>>2
>>R32サイズのGTRジュニアを出してくれ！

ホント大賛成！
デカ過ぎ、高過ぎだよ

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デカい、ダサい、
アメリカ人の馬鹿が買ってくれるなら
それでいい。

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