投資目的で車購入

Ｒ32　Ｒ34　Ｒ35　LFA　等
新車で買って窒素ガスバルーン内で車庫保管してれば数十年後利益確定できるだろう。

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買うなら最終型やろ。
販売終了後すぐ値上がりする。
ある程度上がったら頭打ちするので、
それ以上保有しても無駄。
趣味に大金を出す富裕層が居ないと売れんよ。

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投資と投機の違いわかる？

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車検には出すのだろう。
その場所までの走行距離がもったいない。
車検でいらん傷つけられたりしてな・・・

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運良く購入できて、運良く保管場所確保できて、運良く値上がりしても
盗まれるか傷つけられるか、或いは変な輩にしつこく買い叩かれるのがオチ
運はどこかで切れる

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乗らないヤツなんて本当のクルマ好きじゃない

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>>4乗らないなら車検受けなくても良いだろ

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ランクルが３年待ちだから高く売れると聞いたな。

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>>8
購入後2年は売ってはいけないとかあった気がする

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燃料はもちろんバッテリーとか外しておいたほうがいいよ。

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2台買って保管してるよ
下手な株買うより余程手堅いし、車好きだから売れなくても満足

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　よくヤフオクとかで見るワニよね新車で買って大切にしまうも
長い年月で老いて意欲も失せて走ってないのに色落ちしたような感じで
オ～クションに子や孫だかが出品してるのワニが
しかも３０年後はまったく見向きもされない中古車に変貌してたり
今の若者は最初見たり乗る車がハイブリとか電気だから
例えば３０年４０年後の新人類がその中古車みたら
我々五十路や団塊が生まれた時代の古いジ～プみてるような感じなる

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R32売った
どんどん部品が手に入らなくなるし、メンテと維持の手間を考えたら面倒になった。
日産の正規ディーラーに面倒見て貰ってたけど、今思い返すと整備士さんもあまり表情が良くなかった気がする。
8年前に120万で買って3倍くらいの売値になった。維持費と手間と諸々を考えたらトントンくらいかと思ってる。

これからR35買うつもりの人いたら中期型のをお勧めするよ。

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公道走らないんだったらナンバーも車検も要らんだろ

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>>11
一台は保管用、一台は自分用及びレンタル用だな。
R35GT-Rなら一日２万円～3万円でも引く手あまただろう。日産公式が3万5千円くらいだったから。
年間フル稼働だと700万～1000万以上の売り上げが見込める。10年続ければ一億。
もちろん盗難保険も入っておけば隙はないな。

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塩漬けするなら低リスクの投信の方が良いわ

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>数十年後利益確定

おまえら死んでる

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死んでるわなw
また、売りたくても不動は直さなきゃ叩かれるよね、そこにまた金がかかる
それに35なんかは日本だけでも無いしそれほど高くなるかって思うね
むしろ、ビートとかカプチーノ、コペンとかその辺が良いんじゃね？
海外にはそんなに売ってないから欲しがったら高いしYouTubeの影響で世界中のクルママニアが存在を知ってる

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>>1
33じゃダメなのか？

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過去の名車の価格高騰と落札率を見ていると、同じ車種でも形式が新しいほうが重宝されるね。
90年代の名車オートバイのNSRだとファイナルエディションがもっとも人気がある。

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