近寄って欲しくないクルマ

お爺さんの運転するトヨタプリウス

あと何かある？

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メッキホールつけたアルファード。

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.

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　　　　　　­

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足立ナンバー、なにわナンバー、筑豊ナンバーのボロい軽自動車　色は黒。

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>>1
レクサス？

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>近寄って欲しくないクルマ

信号待ちで馬鹿みたいに近づいてくる大型車

まぁ、右画像のようなメッキ装飾が大きいのは
ブレーキランプ等の球切れチェック(LEDの歯抜けチェック)に使えるのが便利だけどw

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[YouTubeで再生]
https://youtu.be/

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>>8
プリウス怖過ぎw

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ネットの世界ではプリウスがおかしい・危険なのは誰でも知ってるが、
マスゴミはこの話をどこかで取り上げてるのかな？

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>>10 欠陥車プリウスなんかよりもずっと怖いのが豊田ｗ 世界最恐の企業ｗ
そんなもの取り上げようものならどんな凄惨な事態になるか考えただけでも恐ろしいからねｗ

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「プリウスは危険」「事故が多い」は台数が多いことによる錯覚だからね。

思い込み・勘違い
プリウスは販売台数が非常に多いこともあり、事故現場や事故の映像を見たときに
事故を起こしたのがプリウスだというケースをみることも多くなっています。
事故率が他の車と変わらなくても公道を走っている台数が多いために事故件数とし
ては多くなってしまいます。
式別料率クラスは1～17の17クラスなので、9が真ん中となります。これをみると、
ZVW50の対人賠償やZVW30などは真ん中よりも少し高めですが、特別に高いという
わけではないことが分かります。
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/kiso/prius-ho...

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そうそうｗ　絶対知能の低い人ってなんでもイメージだけで思い込みたがるからね。
正確にはある程度の期間に決まった場所で走行車両全部をカウントしてその中でさらにプリウスだけをカウントしてそのプリウスの中で違反や事故した車両をカウントして。。
その割合を出して他の車も同様にして比較しないとあまり意味ないことだと思うんだよね。

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分数の分子が多くても分母が大きいと割合が変わらない
だが総数でみるとかなりの数であることも言える
つまりプリウスの事故や危険行為の総数はかなりの人が目撃していることになるw

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例えば、世の中の車の8割がプリウスになれば
危険行為や事故の8割がプリウスになっても不自然ではない

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プリウスが多いのはもともと台数が多かったところに中古車がかなり安い値段で流通されるようになって
「頭のおかしい人」「人生失うものがない人たち」たちが安いプリウスを買って乗りまわしてるのもあるだろうね。

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>>17
高齢ドライバーも多いし、その割に事故率が突出していないところを見ると
むしろ安全な車なのかも

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これを見るとここ最近の事故で亡くなった人の数は昭和20年代とほぼ同じ。
昭和20年代と現在の自動車の流通台数なんて比べるべくもない。
そう考えると交通事故自体はかなり減っていてその中でことさらプリウスガー！というのもなんとなくナンセンス。
資料があれば昭和45～46年付近や平成元年あたりにもっとも流通していた車と事故した車も見てみたい。
https://newswitch.jp/p/2342...
思うに（あくまで推測だが）トヨタに対してのネガティブキャンペーンっていうのは80年代から日産やマツダ、三菱が韓国や中国の企業（ヒュンダイ、キア）と積極的に業務提携（OEM)
をしていたのに対してトヨタだけはそれを頑なに拒否している。（部品や下請けこそあれ中国韓国の自動車メーカーがトヨタのOEM車を作ったことはない）
今のマスコミの気持ち悪いくらいに中韓にベッタリの姿勢を見たらそれがどういう理由なのかなんとなくわかってくるだろう。

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、、、、、

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>>20
なんすか？これは

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ID:hSLcjfS/ug
ID:i.6iaJiZs2

ロリコントヨタがまた分身の術（自作自演ｗ）使ってる 笑

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プリウスの
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

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86よりプリウスの方が危ないドライバーが多い
反社の人が多い

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>>24
そりゃ86とプリウスではドライバーの数が
30倍くらい違うから

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トヨタ車とそれ以外の車だと
明らかにトヨタ車乗りは馬鹿やオカシイ奴が多い 笑

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>>27
そりゃトヨタ車とそれ以外の車だと車の数が

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