デジタルサイドミラーの普及は無いな

見づらいし、コストかかり過ぎｗ

メリットは細い道でドアミラがぶつかり合う事が無くなるぐらいだろうな？

他になんかメリット・デメリットある？

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>>13
ドライバーの目線自体を確認する事は無くても、ドライバーの目が見える位置を確認するドライバーやライダーはいるよ
特に2輪乗り(ライダー)に多い

ドライバーの目が見える位置ってのは、ドライバーからミラーを見た時に死角じゃない位置だからね
だからといって見られていると安心はしないけど、少なくとも死角にいるという危険は防げる


原付を側方通過で抜く時も、不意の動きを警戒すると同時に原付の右ミラーで原付乗りの目を見る事あるけど
右後方ではなくて自分の顔をチェックするようにミラーを合わせている原付乗りに遭遇した時はあきれたw

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併用することだね
物理的なミラーを装備した上で、小さなカメラを装備することだ。
ミラーは運転者用、カメラは運転者用かつ制御用。

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ルームミラーがモニターなのを運転したことあるけど
確認しづらい
慣れると見やすくなるのかな？

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>>1の車
無駄に下膨れの上、全く見えない突起が最大全幅って
アリゾナ砂漠の一本道専用車かなんか？

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>>13
車しか乗らない人は思いもつかないだろうね
二輪車（自転車も）乗りならみんな分かると思う

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故障したら復旧に時間と金がかかる。ミラーなら紐で縛って応急処置で走れるけどカメラにドライバーでも突っ込まれたら走行不能
性能だけで実用性はあまりよくなさそう。

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視界不良でもコントラストを際立たせたりして視認性を高めることができる
死角をなくす表示もできるし、追い抜き車両やバイクなどの注意喚起表示なども

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Audi e-tron

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>>1
スゲーな!!
おまえ死ぬほどアカウント持ってんだな（笑）














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>>7
フェンダーミラーのほうが安全性が高い筈と思います。取り付け位置は出来るだけ前方に寄せるべきと思います。
カメラにするなら重要なのはモニタの位置。今のドアミラーの位置ではなく、やはり前方に寄せるべきと思います。

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>>25
お前レス乞食か？

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レス乞食ってな～に？

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>>1
故障したら通常の数十倍の修理代だもんなｗ

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>>28
お前レス乞食か？

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