ホンダからゴツくて安いの出るよ

WR-V
250万円以下
12月発表
来年すぐ発売
https://www.honda.co.jp/WR-V/configurator...

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SUVやめようぜ
飽きるわ

そろそろ6気筒で4ドアハードトップ出す頃じゃないか？
シートはワインレッド

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>>2
(｀･ω･´)！！ホンダならV8のエタノールエンジン！

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貼り忘れた

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安くはない

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1500ｃｃだから燃費が悪いだろうね
デザインも普通だしインドのモノを日本に持ってきただけで
なんか日本が馬鹿にされてるようで全く購入意欲はわかない。
安いと言ってもそれ相応でヤリクロやロッキーとかとも被るしな

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中身はFitか・・・

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>>6
> ヤリクロやロッキーとかとも被るしな

君は頭が狂っているのか？
それを「競合」とか「ライバル」って言うんだよwww

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さすがに「ライバル」は おこがましいと思ったんだろ

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これは買いだ

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・ロッキー：全長×全幅×全高＝3995×1695×1620mm

・WR-V　 ：全長×全幅×全高＝4325×1790×1650mm

・ヴェゼル：全長×全幅×全高＝4330×1790×1590mm

WR-Vは、サイズ的にはヴェゼルとほぼ同じ（特に全幅は全く同じ1.8m弱）なので、
道路事情や駐車場・車庫事情によって5ナンバー幅のSUVを求めるユーザーに対しては、
相変わらずロッキー／ライズの方が訴求性が高いだろうなあ

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価格とサイズから言って
ヤリスクリス
カローラクロス
RAV4
の客を満遍なく食いそう

比較的安い価格で立派な車格だからこれで十分って人多いんじゃね？
ホンダって本当にたまにドンピシャな車作るよな

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最上級グレードで、大型ナビ、オプションつけて込み込み280万円以下で買えるだろうから
価格から言えばかなり立派に見えるだろうね。
ヤリスクロスでは頼りないと思ってた人にはドンピシャ
庶民の一家のメインカーとしてちょうど良いんじゃね

もう少し今風な上質、完成度の高いハイブリッドを求める層にはヴェゼルがあるし、
ホンダのラインナップが一気に充実した感がある。

てか本当に立派な車格

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食われるのはヴェゼルだけ
てか現行ヴェゼルが不甲斐ないからインドから投入

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>>14
ヴェゼルのガソリングレードのGはヴェゼルの売り上げの5%だよ
価格と大きさのお得さからヤリスクロスとライズロッキーは食われるのは明白。

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どっちも心配無用。こんなカッコ悪いインド産そもそも売れねえよ。

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>>12-13
>比較的安い価格で立派な車格だから
>価格から言えばかなり立派に見える

正直言って、こんな価値観だから本来ならば自動車先進国でありながら
開発途上国並みのマーケットに甘んじているんだよ。

安普請な見掛け上より、しっかり造りこまれた方が良いとは思わない？
クルマで言えば安普請のCセグより、内容のあるBセグを選ぶよ、俺なら。

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>>18
そういう人はヴェゼルをどうぞ

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>>17
それはそう思う

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いやいや
こんな信じられない醜悪な車が売れる世の中だから>>1はとてもハンサム

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４WDと見せかけて

２WDのガソリンエンジンだけだから四駆と勘違いして買うなよ

見出しだけ見て記事の本文を読まないバカや
説明書やカタログの注意書きを全く読まないバカいるだろ

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>>22
ライズとかヤリスクロス買ってるバカ客を食う事が目的だからこれで十分だろw
てかホンダのこいつの方がまともに広く使えて安くてよっぽど良心的w

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>>21
誰が見てもこっちが売れるだろ

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>>22
欧州の方がその傾向が強いのが意外。向こうの小型SUVは4WDの設定自体が無いモデルが多い。

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>>25
まあハッチバックの感覚の延長だからね

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ハイブリッド設定を無くしてローコスト化するって
アイリスオーヤマみたいな事してるな
それとも今後ハイブリッドもラインナップされるのかね？

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またアジア製かよ嘆かわしい

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>>1
250万円が安いわけないだろ。
話は150万円からだと思うが。
明和住人ごときがデカいことを言うもんじゃない

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安かろう悪かろう
それが、ホンダクォリティ

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