今日の通勤中、生まれて初めてスピンした。

濡れた路面に落ち葉が溜まった場所のカーブで
後輪が突然滑り出し、コントロール不能。

咄嗟にハンドルを逆に切ったら、
スピンは止まったけど、車はすぐには止まらず、
道路内側の草むらに突っ込んでようやく止まった。

バンパーの左下が、大きめの石に当たったようで、
それくらいで済んだけど、生まれて初めてスピンした
もんで、逆にハンドル切ったのは正解なんですかね？
単純にハンドルそのままでフルブレーキしたほうが
正解なんですかね？

何にしても歩行者いなくて良かったです。

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>>1
スピン？最低1 回転したんか？

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一回転しました！

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カウンター当ててるのに一回転してるならカウンタータイミング遅れてて意味ないジャン
フルブレーキングしたらABS無ければ、もう突っ込むしかない訳で
ABS付いてるならそれも有り

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切らなかったら、もう一回転はしそうな勢いでした！

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後輪がケツを振ったら
前輪を、車の進行方向に向けるのが基本
※車体の前方ではない
多少は、この世にとどまることが出来るので
その間に覚悟を決めましょう (^｡^;)

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対向車がいたらもうこの世に居なかったかもしれないな
ご先祖様に感謝しなさい

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FFならひたすら行きたい方向にタイヤ向けてアクセル踏む。
FRなら踏めばケツ出るから行きたい方向にケツ出してそっちにタイヤ向けてアクセル踏む。
まあタイヤ交換から始めましょう。

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[YouTubeで再生]
凍結路面では何度もあるよ。　2回転なんてザラにある。　
逆ハンは当然として、スピンが止まるまでハンドル操作を諦めてはいけない。
アクセルは離すが、ブレーキを踏んでいるとスピンから回復できない。
進みたい方向に絶えずハンドルを操作するのだ。

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>>1

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>>1 トヨタのポンコツなんかに乗るからそういうことなる

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すごい！

何でトヨタってわかるんですか？

トヨタ、ポンコツじゃないすよ。

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対向車線にはほとんど飛び出しませんでした。

本線で回って内側に飛び出しました。
歩行者いたら、ハネだと思うけど、
人がいたら、スピード落とすので、
スピンもなかったかもー、とか思います。

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>>1車って、いかに性能に助けられているかってこと。
雨や雪なんか、一回滑ったらずっと滑っていったりもする。
もしも、そういう運転に興味があるなら、ちゃんとサーキット行ったりして練習すること。
車もそういう仕様に変更していくこと。LSD入ってないと基本的にドラテクで運転できんからね。
そういうの無視するやつが、買ったばかりの車などで派手に事故る。

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すっぴんは怖いよな

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>>1
コーナーでアクセル踏めば当然滑る。
一般的な運転だとコーナーでは加速しないのがセオリーだぞ。

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>>8だいたいゲームでしか運転したことない人はそういう事を言う。
LSDが付いてないと、グリップ失ったときにアクセルを踏むと危険で。グリップが回復したときにとんでもないところにすっ飛ぶから注意。
だから、車は足を強化したり機械式LSD入れたり、頭の中で車の特性を叩き込んで走らないと危険。

そもそも興味なければフルノーマルな車で無理した運転はするな。

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