合流されそうになるとアクセル踏む奴

そう、お前のことだよ。　心当たりあるだろ？

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>>183は合流されそうになるとアクセル踏む人だね

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みんな心にゆとりを持って運転しようぜ

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だから軽自動車とトヨタルーミーはｗｗ

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>>184
馬鹿だから読解力が無いんだなw
>>183
>そうならないように手前で車線変更しているけど


合流車は>>136とか
>>125>>126に書いてある合流車のコツみて、しっかり加速する癖をつけよう

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その通り！

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短気な奴はハンドル握らない方がいいよ

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関越道の事故とか、みんな車間距離は多めに取ろう

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その通り！

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>>189 盗用多車を買うような馬鹿はハンドル握らない方が良いよ　笑
と、いうか、生きることをやめてくれ　邪魔だから　笑

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合流は譲り合いが大切ね

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>>198
>合流は譲り合いが大切ね

その合流方法(ファスナー合流)は、渋滞時の方法な
「譲り合い」なんて譲られようと甘い考え方だと加速不良で逆に危ないから、合流場所は自分で選んで勝ち取る位に気持ちにならないと危ないよ
そのレスはどちらかというと、こっちのスレの話題
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1770884180...

流れている道路への合流は、しっかり加速して速度を合わせて
本線車両にブレーキを踏ませない合流してくれよ

スレみたいに「アクセル踏まれて、嫌がらせされた」なんてのは
実は勘違いで、100キロの流れに加速不良の80キロで合流してしまい
一定速度の本線直進車両車が、そのまま一定速度を維持しているのに
「加速されて、車間を詰められた」なんて、間違った思い込みをしている奴が多そうだ

ついでに言うと、流れている道路では皆が車間距離を保って走行しているから
合流で入りこむスペースはいくらでもある
着意するのは、前後の車間距離が一定で走行している間に飛び込んだら車間距離が狭いので、そのままだと後ろの車にブレーキを踏ませてしまう

そういう時は一旦追い越し車線に移動して、加速してその車間の狭い車列を抜けて前に出た方が安全
分割

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>>198

>>199の続き
合流方法は皆一緒なんて間違った考え方をしていると
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1770884180/1...　に書いてあるように

>中途半端に理解する人が出てくると
>どこでもハイビームと一緒で、普段の流れている道路での合流も、合流レーンの終わりまで粘って合流しないとかすると
>先が詰まって、道路がなくなるのに居場所がなくなって、壁か本線車両に接触なんていう馬鹿な事故を起こすから
>『渋滞時の合流なら』って事をきちんと理解しようね

ってな、流れで
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1770884180/1...　みたいな、たかが合流で事故を起こしそうな事態になりかねないから使い分け注意ね
>ちなみに、事故りそうになっていた合流が下手くそな事例
>合流レーンがなくなって、本線のトラックにぶつかりそうになってた
>車間距離は充分に開けてあるから、合流レーンの先に余裕を残してさっさと合流すれば良いのにできない下手なドライバー

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馬鹿専用車盗用多車が異常に多いよwww
あの糞非力なポンコツで無駄に頑張っているのがマジ笑えるwww

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プリウスとアクアがノロノロ合流してこようとしたら
さすがにオレの前には入れたくないと考える

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トヨタしかマトモに売れてないので
仕方がない

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