合流されそうになるとアクセル踏む奴

そう、お前のことだよ。　心当たりあるだろ？

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>>172
「一台づつ交互に」って認識ができない発達障害なんだよ。
アスペルガー症候群・ASDの典型的な症状だね。
自分の前に今まで走っていた車と違う車が入ってくるとパニックをおこす

そういう奴ってきっと縄跳びとかキャッチボールも苦手なんだと思うよ。

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一台づつ交互に合流するのが原則（ただし俺様を除く）

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>>172
強引にでも頭を突っ込めばよし。
↑そう思うならそれでも良いと思うが、自分が強引に合流される側なら、そのまま当ててもヒットするのは国産車なら相手のコックピット側に当てる事になるし、外車でもリアタイヤ側を押してスピンしかけた所を回避しようとした風を装って助手席側から前の車と挟めば左ハンドルでもコックピット狙えるからね。
前方不注意にはなるが優先道路走ってる分には過失割合は有利になるし、死ぬか重い障害になるの相手だし、とんでもない法外なスピード違反してない分には当てるつもりで走るけどな。俺は。
回避行動が間にあったか間に合わなかったかの結果論より、回避行動を取ったか取らなかったかが日本の法律家も警察も重要視するからね。

強引に俺の車の前に出てきた十数年前の爺さんみたいにならんとえぇな。おかげで、俺は車１台廃車したけどw

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>>175
＞強引にでも頭を突っ込めばよし。

強姦ですね～(^^)

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ファスナー合流が基本（ただし俺様を除く）

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>>1 これはひどい

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普通は強引な合流なら本線走ってる車がブレーキかけるでしょ
常識人ならね

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>>180
>普通は強引な合流なら本線走ってる車がブレーキかけるでしょ

普通は強引な合流にならないように速度調整して合流する
それが出来ない下手くそが、本線車両にブレーキを踏ませたりする

速度調整しても合流できないような、本線の車両間に隙間が無いような「車間距離不保持」走行をしている場合は本線車両が悪い

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いや善悪の話をしてるんじゃなくて
強引な合流なら本線走ってる車がブレーキかけるでしょってだけの話よ

「あいつの方が悪いから俺はブレーキ踏まねえ」ってなったら
ブレーキ踏まない奴も「悪」だよ

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そうならないように手前で車線変更しているけど

強引に合流して本線直進車両の進行を妨害する奴も、ブレーキ踏む奴も馬鹿だな

ブレーキ踏んで減速すると、本線のその後ろの車間が詰まるので
その次の合流車が合流できなくなるという悪循環

まぁ、>>180>>182は合流が下手くそなドライバー本人だろ、だから強引な合流を正当化しようと印象操作している

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>>183は合流されそうになるとアクセル踏む人だね

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みんな心にゆとりを持って運転しようぜ

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だから軽自動車とトヨタルーミーはｗｗ

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>>184
馬鹿だから読解力が無いんだなw
>>183
>そうならないように手前で車線変更しているけど


合流車は>>136とか
>>125>>126に書いてある合流車のコツみて、しっかり加速する癖をつけよう

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その通り！

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