何で電気自動車、落ちぶれたの？

あんだけ来る来るって言ってたのに

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電気代が値上がりしたからね

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少なくとも、日本では、
発電の75パーセント以上で二酸化炭素の排出があるので、
EVが普及してもCO2削減にはならない。

寒冷で雪が多い地域では、毎年のように発生する、大雪で車が立ち往生した場合、
命に直結するデメリットがあり、普及させることが技術的に不可能に近い。

税金の問題もある。
EVの充電に課税することは困難で、走行距離に課税する案が
検討されているが、強い反発がある。

充電スタンドの問題もある。EV先進国のスウェーデンは、車の保有台数が日本の
10分の１にもかかわらず、充電スタンドは日本の20倍。
つまり、日本は現在の200倍に充電スタンドを増やさないと、普及させることができない計算だ。

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現在は、EVの充電に課税されていないので、EVの維持費にお得感が強いが、
電気料金が上がれば、ガソリン車と逆転する可能性がある。

現在、電気料金が獏上がりしている、北欧の地域では、EVの充電が高すぎて、
代わりに、ガソリンの発電機で発電して、EVに充電するおかしな状況になっている。

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>>1の車、乗ってるヤツ見ると「バカなヤツだな～ww」と感じるこの頃

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　そうワニです
二コラテスラが100年前空中からフリ～で電気採れる発明したのに
エジソンら直流電気でト～スタ～やら売りまくって電気売って儲けたい
欲望の輩がいた為、原発とかいう自然破壊する恐ろしいニュ～クリヤ～システムやら
石炭やら燃やす羽目になったワニね
世の中破壊してるのはそんな強欲な支配者達

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将来的にはEVは普及するだろうけどね。
全固体電池とか燃料電池とか路上（走行中）充電システムとか・・ソリューションとしての候補はある。
今は未だ無理ということではないのか？

但し、テープメディアを追いやって次世代の本命と謳われた光物が、あっという間にメモリー媒体に
追いやられたようにソリューションが揃い踏みする前に新たな第三のガジェットが出てくる可能性もあるよね。

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ＥＶ普及が一部の金持ちの賭け遊びだったのが発覚したから

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でも、去年一番売れたのテスラYだよ
次が、トヨタカローラ

株価はテスラが2.5倍

作るにしてもトヨタは部品点数が多いから8倍コスト

また、これ重要なんだけど
走行性能はポルシェ911GTシリーズレベルに仕上がってる、そうで
個人的には興味あるし、欲しいけどね
とりあえずは乗ってみたいとは思わん？

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　ワニさん達五十路氷河期が生きてる間電気になる事はないワニね
まず100年以上前最初電気車だったのが無理だと分かって石油車なってるワニからね
そもそも我々日本民族の殆どは電気車1千万出して買う余裕などない
皆軽のアルトバンなってるワニね、これから手押し車の時代に移行せねばならん時が来てるワニのよ

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それでも、未だ買わないのはまだまだ完成度が低いからもっともっと熟成された状態で欲しい

航続距離は短いし、チャージャーもガソリンスタンドレベルにないしガソリンと比べてチャージに時間かかり過ぎる

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　あと中古車として価値がまったく無いのワニってね電気車ワニわ
バッテリ～交換やら電子部品がいつ壊れるかもわからん廃車にするのも
大金がかかる

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このワニワニ書いてる人って
何かにつけて理屈っぽいマイナス思考ね
人生上手くいかなかったのかな

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ロボット、電気自動車、空飛ぶ車。
結局今の世代が夢見た未来は、花が開くことのない壮大な集団妄想で終わるようだね。

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1.充電時間が今の給油時間と同程度、少なくとも10分を切るまでに短縮される。
2.現在日本全国にあるガソリンスタンドの8割以上に充電設備が整備される。
3.メーカーから現在より安価に施工できる家庭用充電設備が提供される。
上記の条件のうち二つは揃わないと、普及のスタートラインにすら立てない。

都会の人は車なんかなくても困らんだろうけど、田舎はねえ、車がないと仕事にも買い物にも行けんのよ。
国交省のお役人やメーカーの偉いさんは、所詮都会人の視点でしか世の中見てないと思う。

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うん
都会用だろうな

田舎では燃料じゃないと使えねえってのが現実とか思ってたけど
家の周りの街は観光地なので
わりとあちこちに有る

道の駅とかコンビニとか温泉とかちょっとした観光地だと必ずあるけど
誰も使ってないw

出掛ける方向により使い分けするのも悪くないとか考えてる

燃料はジムニーとハイエースあるので今度はテスラの小さい四駆のやつ安くなったところで中古で欲しい

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