トヨタ、ライズの衝突安全認証で不正が発覚

https://www.webcg.net/articles/-/4829...

なんか最近不正が多いね

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>>26
良心的な他メーカーなら助手席側も補強してただろうねｗ
それ以前にトヨタだけだけか 最低評価なんて受賞するのはｗ

トヨタ「助手席側の安全性？ｗ 試験をパスさえ出来ればそんなもん知ったこっちゃねーｗ」
IIHS衝突安全試験にて最低評価 → 「運転席側のみを補強」 → 抜き打ちで助手席側の試験 → 案の定最低評価ｗ

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>>23 >>25 >>27
もちろんインチキでも不正でもなく
2013から始まったスモールオーバーラップに急遽対処しただけ。
モデルチェンジまで結果が変わっていないので助手席側には
補強では効かなかったようだ。
ステアリングの無い助手席側は他メーカーも苦戦している。
根本的な対応はフルモデルチェンジを待たねばならない。

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あいつが書き込みを始めたって事は本部から指示が出たって事だ。
真っ黒クロスケトヨタ様最高。

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ライズ、ロッキーは明らかな不正です。

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ダイハツが大トヨタ様に迷惑かけたのか

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不正は大抵上からの圧力でおこる

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トヨタの指示だろうね

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安車なんだからそれなりの覚悟と諦めを。
大人ならそれくらい常識だろ？
安車に乗ってる分際で何かあった時にここぞとばかりに文句だけいうなんざ野暮の極み。
おいおいｗ　おまえは半島人か？とつっこみたくなるわｗ

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>>34
この不正は高級だから安車だからとか関係ない話だと思うが？

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トヨタ工作員の質が悪すぎるな（笑）

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ダイハツ大目玉食らってるな

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「コスト減！、コスト減！」って調子こいたツケがこれ。
１台当たり数千円ケチって、損害が数十億以上
これがトヨタの商法

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トヨタの格言を肝に銘じろ
「バレる不正はするな」

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