高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽る国産車

ああこの人、本当はポルシェが欲しかったんだろうなぁ
というのがヒシヒシと伝わってきて
何だか見ていて涙が出てきました

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ドラレコも普及しまくってるから変な動きしてて貰い事故しても不利になるしな。
つか急加速急減速なんてのは煽り運転に該当するだろ。

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　怖いワニね敗戦後の金髪碧眼コンプワニって

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>>10
>つか急加速急減速なんてのは煽り運転に該当するだろ。

それだけでは煽り運転には該当しない、元々は禁止されているけど該当するとしたら安全運転義務違反とかじゃね？

車種にかかわらず、追い越し車線居座りの通行帯違反とか、後続者に追いつかれた車両の義務違反とか
別の違反をしているから煽られているんじゃね

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じゃね？
じゃね？
じゃね？

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>>3
自動車評論家がどこかの峠でポルシェを試乗中に事故って死んでなかったっけ？
なんか思い出した。

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✕ 高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽る国産車
〇 高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽るトヨタ車ｗ

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そんなんだから車両保険の料率が高いんだろうね

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スレ画にスズキの今買える名車、スイスポを持ってくるあたり、トヨタ波の悔しさが滲み出てて良いねw

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>>17
スイスポが名車？スズキの軽オーナーには憧れの名車なのか

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>>18
スイスポの奇跡っぷりを知らない「車板の住人」w
トヨタ車の事しか知らんアホなんだろうなww🤣

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>>19
>スイスポの奇跡

スイスポのせいでリアフォグ点けっぱなしにするお馬鹿さんが
低所得層にも増えた

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>>20
それは以前からクソスバル車の専売特許w

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いるよね確かに
スイフトじゃクーパーSのも勝てんでしょ高速じゃ
基本日本車は、高速ではドイツ車には勝てない　　ブレーキがそもそもしょぼい

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スイスポが名車や奇跡と思う人の中では、そうなんだろう。

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>>23
なにその「結局は人それぞれ」という「車板」の意味を全部吹っ飛ばす思想w
逆に、今のスイフトが居ない売られている事の価値が分からんトヨタ心理教のアホは車板に来るなよwww

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たしかに血相を変えて走るポルシェはみっともないな

悠然と走る日本車を見習ってほしいよ

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スイフトスポーツって見てるほうが恥ずかしくなる希有なクルマ

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安くてスポーツ性能に優れてるんだけど

それゆえに

ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　は　欲　し　い　け　ど　金　は　な　い

という所有者の懐事情が滲み出てくるよね

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乗ってると恥ずかしい車ランキングｗｗｗｗｗｗｗ
第５位 C-HR
第４位 プリウス
第３位 レクサスRX300
第２位 カローラスポーツ
第１位 ヴェルファイア

だそうだｗ

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>>28
全部、おまえが欲しくても買えなかった車だよね

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東北道の矢板付近で渋滞にはまってた時、前のポルシェが坂道発進でエンストしたんだ。
別にそれ自体はいいんだけど、その後もの凄いスピードで走り去ったのがちょっと面白かった。

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>>28
ググったら２ｃｈの俺的ランキングじゃねえか

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>>29
トヨタ派の馬鹿が火病ったｗ
相変わらず頭の悪いレスだなｗ

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旧アクアに負けるスイスポがどうしたって（大爆笑）

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ってかね～。なんでもない大衆車で粋がってスポ車とタメで走るなってことだよね。
本気出したら突き放すよ。勘違いもいいところ。

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昨日、遅いスイスポを高速で追い越ししようとしたら
並んだところで加速してきたな
瞬殺して無視したよ、あれ違反だよね？

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35GTRが800万円でデビューしたころ1,500万のポルシェがGTRにボロ負けしてた。
そんなGTRもデビューから15年過ぎ、なんとベースグレードで1,500万越えだ。

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[YouTubeで再生]
ニュルブルクリンクのレンタカー
以前はBMWとかでスピン、クラッシュが多く出費増だったのでチェンジ
世界が認めたスイスポの走り

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なんでもいいけど最近、乱暴な運転をするスイフトが多い
ゴテゴテしたエアロをつけたヤツらはヤバい
まるで狂犬みたいに噛み付いてくる

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金がないって
悲しいなあ

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20代くらいならいいんじゃない？あ、20代ははなからこういう車は買わないか

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>>37
BMW車はとにかく季節モノというイメージしかないわ。
すぐに古臭くなるし、乗っている人間も田舎のヤブ医者とかの浮ついた中途半端な人間に見える。

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スレ画がスイスポなのでイマイチ盛り上がらないw
86とかにすればピッタリだったのに
スレ主のセンスに無さが資源を浪費する

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いやスイスポがバッチリだろ
レクサス兄弟車の86だと金持ち過ぎる

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まず、高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽る国産車と言うものを見たことが無い
高速でずっと右側走りながら遅い車がいたら煽るのはベンツとかの外車ばっかだぞ　というかベンツだけな

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「神のGTO」みたいに「神のスイスポ」ならいそう

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>>42
86はマフラー交換して低速トルクスカスカな煩いアホ車にするのが目立つからそれは無いな。

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>>43
凄まじい貧乏くさい意見w

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スイスポなぜにこんな舐められるかというとデザインがGT-Rのパクリだということが見え透いているせい。
リスペクトしているのだろうけどそれが垣間見えるのも消費者評価に値しないし、日産から許可を受けて似せているのでなく無許可の類似製品だろう。スズキはこの手のパクリデザインが他にも見受けられ、自ら尊重されないデザインを生み出し続けているといえる。
デザイナーを雇う必要なく安上がりかもしれないが、世間からそれを見透かされ潜在的に酷評を受け楽をした報いは免れる事が出来ていないと思う。

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>>48
んー、スイスポってめっちゃ評価されてると思うけど😅
アフターパーツの多さからも物語ってると思うが…
あとデザインはベース車両に対する強化モデルなので、ベースの方を見る姿勢がないとなんとも言えないと思うんだけどね😅
ま、スイスポは「奇跡の200万円車」なのは間違いと思うよ。

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逆にその安さが所有者の質を下げているとも言える

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>>50
質が下がったらあかんのかw
自分が気に入って楽しけりゃそれが全てだろ。

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スイスポ乗ってるヤツの質が低いんだよ　！

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>>52
そのことがお前に何の関係があるんだよw

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まともに車線変更もできず血相変えて右車線でフリーズしてるサンドラポルシェに
あくびしながら悠然とついていく国産車かもしれないじゃんw

富裕層が運転に割ける時間を考えたら、ペーパーサンドラ率が高いのはどっちだよという。
カネで腕が買えるほどに運転支援が発達してるわけでもなし。

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　　　　.

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随分と前だが高速の東名阪道でプロボックスがピッタリと後ろから煽ってきて
深夜で車も少なかったことから結構飛ばしていたんだが追ってくるので
鬱陶しかったのと丁度上り坂に差し掛かったときに前をトラックの軍団に閉ざされてしまい
70キロを切るような速度まで落ちて団子状態で走行になり抜きどころがないよなと思いながら走ってると
走行車線を走っていたトレーラー軍団が登坂車線に移ったことで前を走るトラック連中が一斉に走行車線に戻り
追い越し車線が空き、きつく長い上りが続くがV6、３Lのロイヤルサルーンにフルスロットルをくれてやると
キックダウンとともにエンジンが唸りを上げ坂道を物ともせず瞬く間に○○○キロまで加速
プロボックは坂道もあって全くついてこれず前走車のいない高速を光のごとく駆け抜けた思ひで。

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スイフト乗りの老害おじさんの被害者
↓↓↓
https://bbs91.meiwasuisan.com/newset/1683261048/l5...

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デザインが子供騙しっぽいなと思っていたら、
３５GT-Rのデザインに似せてあったんですね。
サイズが違うからパクリとは言わないでしょ。

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