車の維持ってお金かかるよね

年間何十万もかかるんだったら
レンタカーで良くない？ってならない？

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彼女や奥さんより風俗で満足できるなら

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冷静に考えて、人それぞれ判断したらいいっべ

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経済的にはそうなるんだけどさ、やっぱり便利なのよウチに車あると。行きたい時にサッとどこでも行けるし、嫁子供の物やら仕事道具やらも積んでおけるし。
移動可能な部屋が一つ増えたと思えば妥当な出費じゃないかなと思ってる。
でもやっぱり毎月のローンは気になるんだけどな。新型シエンタオプションつけまくって300万ちょっきりで安く買えたけど、やっぱ安月給な身には痛いよ、ローンも頭金も。でも便利だから買うしか選択肢がない。

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駐車場代加えたら二倍な

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これから車な買うのでは無く、レンタルが主流になる（富裕層の好き物は除く）
自動運転になり乗ってるだけの電車みたいになるよ
電車と車の違いは時間が正確からどうかの違い位か

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車はそれで稼ぎを産める人用なんだよな。
車を使うことによって発生するコストだけでなく、利益も算定して照らし合わせて黒字ならおｋだろ？
「家族旅行で遠出する」「首都高速道路の道を覚える」「戦争が勃発して非戦闘地域まで逃げる」とか数値化できない利益もあるから、利益算定は相当難しいと思うけど。
年間４０万円程度で行動範囲が劇的に広がるなら十分な利益だと思うけどね。

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　税金もあがり、車体すら倍以上なり部品代や維持費も倍以上になってるワニが
それ以前から頭ある人間は皆タクシ～ワニよ、しかし今は昔みたく商店や地域のシャッタ～街もすべて荒廃して無い
買い物は外国みたいに郊外の巨大ス～パ～マ～ケットに大きな車で買出しに逝くのが当たり前の世界に変わったワニよ
必ず石油消耗貧を消費してリスクと時間かけて使わないと生きられない世界に変更してる途中
人間の為の世界でなく利益石油消耗貧様のための世界

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都内だとこれに駐車場代年５０万程度上乗せだな。
だけど普段はほとんど車使わないから（徒歩１０分以内にコンビニ２〜３軒やスーパーも２〜３軒あるので）
ガソリン代は半分程度になるんじゃないかな。
まあ駐車場付きの家に住んでる人以外で見栄張らない人は車は手放しているな。
レンタルが充実し出しているからね。

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車って意外に金かかるのな。気づかなかったわ。
ガソリン代25万とか車検8万で済む訳無いが。
あんまり車使わない時でもガソリン月3万近く行くけどな。
夏冬はアイドリングするから5～6万ザラだし。
毎回、車検も先に10万渡して足りない分を車検後に支払うし。しかも、自分の車だけで2年間で3台。
てか、自動車税ってこんなに安かったっけか？
もっと高くね？勝手に通帳から支払って貰ってるから額知らんけど。

でも1台でコレだけかかるなら、そりゃあ俺貧乏な訳ですわwww
それプラス保険もあるし。
購入額は買う時に車に書いてあるから知ってるし、ガソリン代も自分でスタンド行くからある程度把握できるけど、維持費はさっぱり知らなかったわ。

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最近の若い奴は
バイクの免許も取らないし
車の免許も取らないな
経費が掛かるってもあるんだろうけど
その前に興味がないみたいだな

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大阪の中途半端な田舎の岸和田に住んでいます。
車が有るのは当たり前です。
いちいちレンタカーなんて面倒くさいです。
車がない生活なんて考えられません。

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何このトヨタ工作員臭い
集団自演スレは

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>>1の画像のガソリン代多過ぎない？

軽自動車のガソリン代
レギュラーガソリンの全国平均小売価格換算で
月に2000km位の走る消費量になるけど
軽乗用車でそんなに走る人少数派やと思うで

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車はなくても金はかかる
シューズ・ウェアで10万/年くらい
燃料は嗜好にもよるが5万/月くらいだから60万/年くらい
ただしデブにはならない

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車持ってるけど大勢で旅行行く時はレンタカー。

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【車の“維持費”あれば250回以上タクシーに乗車可能　ガソリン代などで年間約20万円】

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/21674...

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任意保険は上下幅ありすぎ

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>>17
こんな計算はするくせにハイブリッドと素のモデルの比較はしないんだよな。
ハイブリッドの余計な代金を燃費で回収するのに何年かかるのかと。
温暖化とかSDGSとかインチキの流れに流されてエコだと思わされてる商品を買わされている奴隷ども。

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ガソリン代がそんなに掛かるのか！？
夫婦で（普通車と軽四の２台）、月に２万円程度だぞ。

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>>17
中身を見ると、免許返納を視野に入れただけの上っ面な計算だね

>1.5㎞以内の範囲に買い物に行くとすると252回の乗車が可能

って、近所の買い物しか考えてない
年間の走行距離が 1.5㎞ × 252回 ＝ 378㎞
とか、何の罰ゲーム？

免許を返納させたい馬鹿が考えたんだろ
年間1万キロ走る人が、同じだけ1.5㎞ずつタクシーに乗るなら6,666回乗車する事になり、530万円くらい必要になる
まぁ1回辺りの距離が伸びて回数が減れば、初乗り料金とかは節約できるけどさw

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自動車税は1年分
自賠責は3年分
車検費用は半分

どう言う計算？

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ガソリン代は何年分だ？　レンタカー借りてもガス代は自分持ちだぞ？

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確かに車の維持費は高額だ
贅沢品と言う位置づけなのと
この国は社会主義。　車も家の土地も
給与の所得にも　親からの相続にも
村上の三冠王56本塁打の三億円の家にも贈与税がかかる

この国は「そうたやすくなんでもタダで手にはいる、維持できるとと思うな」
と言ってるんだよ
全て官僚の天下り箱物に使われる
特別会計を勉強しろ

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平均年収が500万円とか600万円とか言われてる時代にカローラだって今300万円はするんだぞ。
普通のミニバン買おうとしたら400万から500万円はかかる。
これはつまりどういう意味だ？
つまり金のない奴が日本にはたくさんいて国の年収レベルをさげてるんであって大学卒業してごく普通の会社勤めしていたら
40代以上の普通の稼ぎでほとんどのお父さんが年収1000万以上が当たり前なんだよ。
（それでも税金で3割もってかれるし住宅ローンや子供の学費で生活はものすごく苦しい。）
周囲で年収1000万以上でも中古のヴィッツやフィットを何年も乗り続けてる奴なんてザラにいる。

車の維持費が負担にならないで好きな車を自由に乗り換えてる奴ってそれこそ周り見てると年収は2000万以上の稼ぎで
会社員なのに自分で確定申告してるような連中だけだな。

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他人事だからまあ、なんだけど
年収500万とか800万で家族（子ども）がいて住宅ローンもあるのに
アルファードやら何百万もする車をローンで買ってるお父さんってこの先人生の何か（病気や事故、会社の倒産やリストラ）があった時に
いったいどうするつもりなのかと。
貯金が3000万とか4000万くらいあればいいけど、資産価値の不安定な株や証券や土地（家含む）があるからとか夢みたいなこと言ってるお父さん。
まさかもしそういう不慮のことに直面したときに何も考えずすべてがチャラになる「自死」でも選ぶつもりなのかと。
まあ、他人事だけどな。

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昨今の大都市の大学生～若い社会人世代は、鉄道以外にもレンタカーで十分生活できることを知った。
知り合いの大学生に「車は欲しいか？」と聞いたら、やはり「維持費がかかるんで今は欲しくない」とキッパリ
これからは、車は売れないバイクも売れない・・

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『車が趣味』って奴が減ったんだろうね
スマホやVR・ゲーム等、車以外の趣味の選択肢が増えた
ってか、スマホ優先で運転中にもスマホを触る馬鹿が多い

あと免許取得してもAT限定とか恥ずかしい免許だから、車が趣味って言いづらい環境なのだろう

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AT限定って恥ずかしいか？
今は普通だろう。世の中AT車がほとんどなんだから。
逆にMTも乗れるぜ！なんてドヤ顔で言われたほうが
「俺の趣味は切手やコイン収集だぜ！すげーだろ？」くらいの痛さが迸ってる気がするが。

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教習所で「あなたにMTはちょっと無理そうなので、ATコースに変更しましょうか～」って事があるから恥ずかしい

箸を使って食事するのが当たり前の日本食で、スプーンを使うようなものだよ
当たり前の事だから偉くはないけど、出来ないというのは恥ずかしい

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お箸と同じなら金払って習いに行くなよ

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そんなこの先人生一生のうち何回使うかわからないATの免許持ってることが普通とか・・
価値観が昭和過ぎて痛々しい。
そんな無駄な事に銭を使ってこんなおれってすごいだろ？って言い出すのってだいたいバブル世代の老人に多いんだよね。

今は大卒で就職する時に「要普通免許」ってあると「これは頭は使わずに肉体労働系」なんだろうなって思うくらいだからな。
だいたい「要普免」と「高卒以上」ってだいたいセットｗ
大卒以上、資格必須な職場に「要普免」はあまり見かけない。

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そこらじゅうにエレベーターやエスカレーターがある（AT）のにわざわざ遠くにある階段を使う（MT）ようなものだろ？
それは健康の為とかなんとかいうのは本人の自由だけどそれに何か特別意味があるとも思えない。
もちろん階段を使うことは「当たり前」なのかどうかもな。

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>>32
自動車に乗るのは仕事（通勤とか、運転は本業じゃないけどちょっとした移動で社用車使用とか）の為で、趣味にはならないって考えか･･･
女子みたいだね

趣味のツールとして考えられない時点で会話が成り立たないな
乗り物板に居ること自体が不思議な存在みたい、まぁ自動車に不満あるけど乗らざるを得ないという不満持ちが集まりそうなスレだから居て当然か？

趣味にならないんなら>>17みたいなタクシーでもいいんじゃね、>>21みたいに近所への足限定なら自動車保有どころか免許すら要らない

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まあ、実際若い頃は金もあるから車に乗ってもある程度の年齢になったら都内に住んだら車はまったく必要ない。
地下鉄や私鉄でどこでもいけるし渋谷や六本木に呑みに行くのに車はまったく必要ない。つうか邪魔。
会社であてがわれる車は税金対策でLEXUSに乗ってるけど自分の車じゃないから別に愛着もわかないし
自分で所有したいとはまったく思わない。
回収できない不良債権みたいなものだからね。車に投資するなんて。
ゴルフに行くときとか足替わりに荷物積んでたまに乗るときに故障や不便がなければそれでいい。

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>>34
MT車＝趣味って認識すら出来ない老害と議論するのは時間の無駄だから止めた方が良い。

俺みたいな一般人がドルヲタに対して『手に入る訳じゃないのに何万何十万も出してアイドルと喋ったり、手触って何が楽しいの？キモいだけじゃん』って思うのと一緒。
十代二十代ならともかく、三十四十酷いと五十六十でんな事やっててアホなの？ボケてんの？惨めって思わんの？キモいって思わんの？って思うくらい解り合えない差だから。

俺も母親に言われるモン。古い車ばかり２台も３台も乗ってないで新しくて良い車１台買えって。
親父はやっぱりマニュアル良いなー。良いな言ってるけど。
車＝趣味と認識出来ない人とは議論ムリ。

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運転できる出来ない以前に車という人様の命を奪うかもしれない機械を理解するのにMT車の技術の取得は必要だと思う
うちの子供は二人ともMT免許を取らせた、免許取得後にAT車運転したら「ゲームセンターのゲームみたい」と言ってた。

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>>37
>免許取得後にAT車運転したら「ゲームセンターのゲームみたい」と言ってた

独特の感性だな。
MTでもATの教習があるからホラ話だと思うけど

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>>37>>38
>「ゲームセンターのゲームみたい」

あるいは
遊園地のゴーカート

ウインカー点けられない下手くそが多いのも遊園地のゴーカートを動かしてる感覚レベル

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世の中からMT車自体が減ってるのにわざわざとる必要もない
MT免許を自慢してる奴は「こいつ・・職がなくなった時に軽トラックとかの運転手でもするつもりなのかな　他に手に職つけたり資格でもとったほうが生活楽になるのに・・」と思ってしまう。

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MT車が減ってるとはいえゼロではないし、限定ではない普通の免許を取得する者もまだまだ居る

普通自動車免許…技能34時限
ＡＴ限定 免許…技能31時限
(1時限は50分間)

約3時間の違いで、金額差も約1万ちょっとしか変わらない

このわずかな違いしかないのに何故、可能性を否定するように限定免許を選ぶのだろう･･･
『下手だから』と、諦めたか
教習所で教官に「無理ですね」って呆れられたか

と思ってしまう。

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>>41
う～～ん。
それすっごく簡単なことなんだと思う。

「免許取得ごときに1時間でも余計な時間をとられたくない　他にやることがあるから。
ましてや免許とったらすぐ乗る車はAT。この先いつ乗るかわからんMTのためになぜわざわざ余計な時間をとらなきゃあかんの？」
なんだと思うよ。

運転が趣味とか好きならともかく就職して仕事で免許が必要だから必要に迫られて急いで免許とらなきゃいけないっていう
今の若い子には結構多い。
有り余る暇を持て余してるような人にはちょっとわからないんじゃないかなと思う。
そういう自分も何十年も昔にＭＴの免許取ったが人生のほとんどがＡＴで事足りてるから。

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自分も若い頃はＭＴの車に乗っていたけど、今の若い子には「よほどのことがない限り（趣味とかこだわりとか）仕事で免許を取るなら
ＡＴ限定でいいからね」と言ってる。
「必要がないことに余計な時間を割く必要はなし。そんなものに拘っているのは昭和のおっさんだけだから相手にするな。
他にやるべきこと覚えるべきことは今の若い君たちには山ほどあるから・・」と言っている。
ましてや仕事で免許が必要な場合、個人負担にしろ会社負担にしろ安いのはＡＴ限定。
こうなったらＭＴ免許にこだわる方こそ「？」だと思う。
時代はもう変わったんだよ。
ＭＴ　ＭＴ　言ってるおっさんも歳食ってもうすぐこの世からいなくなる。
ＭＴ車だってこの世の中から消滅する。

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どこでどう役に立つかなんて分からんよ。
取れるならMT免許取っときゃ良い。

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コーナンで軽トラを借りたらMTだったわ
メチャうれしくてギヤチェンジしまくったｗ

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>>44
航空機の自家用操縦士免許や船舶免許、はたまた調理師免許を進められるくらいの説得力のなさｗｗ
そりゃあなんでもとっておけば何かの役には立つときもあるだろうね。

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>>45
>メチャうれしくてギヤチェンジしまくったｗ

それっていったい誰得？？ｗｗ

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時間を買う、それだけの理由。
借りに行く時間が貴重で勿体無い。

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>>46
なるほど。
車のMT免許をそれらと同じぐらいのレベルで考えてるんだな。
そりゃ話が合わんはずだ。
車のMT免許がそのぐらいのレベルに感じるのって、生きるのしんどいだろうと思う。

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生活の足となる実用で使う軽自動車や原付の税金は元に戻すか、もっと引下げるべきだな…
軽自動車と原付の増税をやったのはダメだったな。
逆に１０００ｃｃ以上とターボ車、車重１ｔ以上の自家用車は、贅沢税としてもっと大増税してもいいですよ、環境にも悪いですし…

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レンタルとかめんどくさ車すら買えないなんてあわれ

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まあ、300万円だ400万円くらいなら今の大卒でそこそこの企業に勤めていたら30歳くらいになれば
普通にどーにでもなるだろ。
「車を買えない」んじゃなくて「必要ないから買わない」だけ。
ただし田舎は知らないけどな。
車が生活必需品のとこはまあ、他に金を使う必要もないから車くらい持っていてもいいかもしれないがね。
昭和の家族はリビングに大きなグランドピアノや豪華なソファーセットや大型テレビを買いそろえることが生活のステイタス（熊の置物や妙な絵画）だったけど
そんなものがだんだん廃れていったのは「生活にあまり必要ない」からだろ。
ＩＴを中心にした新しい生活が浸透してきたら新聞や年賀状が廃れていくのと同じでだんだんそういう「豪華なものを買いそろえる消費文化に踊らされて生きていく」ことに
人間はますますくだらないと思うようになるよ。

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ダイハツのディーラーで軽を買ったんだけど、金利が無駄なんで現金でって言ったら
営業が二回払いの分割、予約時に半分支払い納車後一カ月点検のときに残りを支払う
ことにしてくれというのでそうした。　　残りの分は営業が連絡するからと言われて
もう４か月たつんだけど、これって俺から連絡しないとダメか？　４か月分の金利を
払わないといけないんか？　黙ってたら払わないで済むとかないよね。

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オイルは最低でも年2回として1万、タイヤが2～3年に1回交換で6～8万くらい？
バッテリー、プラグ、足回り(ブレーキパッド、ショック、ハブ、ブッシュ)、ランプ類、フィルターやエアクリ、ワイパーなんかも不定期だけど消耗品だわな
雪国は他にスタッドレスや冬用ワイパーが掛かる
考えたら車なんて維持できなくなりそう

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