都市工学スカイライン

これはこれでかっこよかった

返信する

最近の日本車のデザインがオモチャっぽくみえてしまうのは、俺がもうオッサンになってしまったからなのだろうか

返信する

なぜ今の車より昔の車のほうがカッコイイのか疑問に思っていたが、
最近やっと答えが出た。
それは、【前後ライトが丸か四角】だからだ。
今の【やってやりました！】的なライトの形が、違和感アリアリで全てを台無しにしている。
一言で言うと【幼稚】なんだよ。
デザイナーは、もっと謙虚になるべきだ。

返信する

どこがエエねん
折り紙の車にしか見えんわ

返信する

高速道路や自動車専用道を走ると
路面に吸い付くような感じで快適でしたね
トヨタ車に比べるとサスが硬めなところも高速での長時間ドライブ向きだった・・・
しかしまあ
この車で市街地や裏路地を頻繁に走るような人は
結構な確率で、左わき腹・左わき腹の下・左わき腹後方をガリガリやっていたので
痕跡を見つける楽しかったです
ザマ～ (^｡^;)

返信する

当時は気が付かなかったけど、このナンバープレートは何なんだろう？

返信する

この頃の車、みんな四角いね、空力悪いかな？

返信する

棺桶に片足を突っ込んだゾンビが戯言を言っているようにしか‥

返信する

>>7
昔の車は押し並べて…

コイツですら空力悪かったからね

返信する

んーとね、金属板は曲げRを小さくする、すなわち角を目立たせる塑性加工は
強度を上げると難しくなるんだよ
そういった生産技術のアピールがしたかった時代だったんじゃないかな
70年代末から80年代半ばまでは。それ以前のクルマに対しての新型感インパクトがあったし
そういった形状モチーフの発端はカウンタックだったのかもしれない

返信する

>>9.10
7です。なるほどです。

返信する

>>10
単にフラットの量産コストが安くて早かっただけじゃ

返信する

なんか今思うとR32でスカイラインの妙なイメージを世間に定着させてしまったような気がする。
特にGT-R。スペックは究極なまでに完璧を目指そうとする。
もともとは「このくらいでいいんだよ」・・な、井の頭ゴローさん的車だったのに。

返信する

>>12
その方法は部品そのものは安く出来るかもしれないけど
それらをバラバラな状態から組み立てて品質上げようとすると大変だよ
チリが狂えば無駄に目立つし（以後の丸みを帯びたデザインはその辺の反省もある？かと

それと国産量産車はモノコックだから一見平面に見えても実際は500Rとかの曲面だよ

返信する

[YouTubeで再生]
8th Skyline GT-R 新車情報89

返信する