都市工学スカイライン

これはこれでかっこよかった

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んーとね、金属板は曲げRを小さくする、すなわち角を目立たせる塑性加工は
強度を上げると難しくなるんだよ
そういった生産技術のアピールがしたかった時代だったんじゃないかな
70年代末から80年代半ばまでは。それ以前のクルマに対しての新型感インパクトがあったし
そういった形状モチーフの発端はカウンタックだったのかもしれない

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>>9.10
7です。なるほどです。

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>>10
単にフラットの量産コストが安くて早かっただけじゃ

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なんか今思うとR32でスカイラインの妙なイメージを世間に定着させてしまったような気がする。
特にGT-R。スペックは究極なまでに完璧を目指そうとする。
もともとは「このくらいでいいんだよ」・・な、井の頭ゴローさん的車だったのに。

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>>12
その方法は部品そのものは安く出来るかもしれないけど
それらをバラバラな状態から組み立てて品質上げようとすると大変だよ
チリが狂えば無駄に目立つし（以後の丸みを帯びたデザインはその辺の反省もある？かと

それと国産量産車はモノコックだから一見平面に見えても実際は500Rとかの曲面だよ

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8th Skyline GT-R 新車情報89

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