投資対象としてタイプRを押さえておくべきか

S2000の程度の良いのが今1000万円ぐらいする。
今回のタイプRはガソリン車の集大成みたいなもんだから数年寝かせれば1000万円は軽く超えるだろう。
車は意外に手堅い投資だ。

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>>11
勝ちとか負けとかなんの話でしょうか？
EVってだけで判断しているとしか思えないから失敗する典型的なタイプと指摘したまで。
なんか必死ですねw。
先のことなどわからないんでしょう？
もしかしたら>>1のスレ画の車の値が倍増するかもしれないし。
それはそれでしょ。
で、見積もっていた価値以下になるかもしれないし。

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>>8
>>10
因みに寝かせ状態w
こんなので良いみたいよ

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>>15
というより、解らない、わからないから
現状ある判断材料からすると
>EVシフトってだけで？
これは、どう考えても高騰する材料でしょ？
既述したようにVHSやベータのデッキでさえ高騰してんだから
無くなるもの、あるいは希少になるものだからねぇ

>>14
うん
これも将来的な事は解らないが
現状は、旧車ならシートベルトも治外法権でしょ？
なんなら腕木式方向指示器の車でも公道を走行できるし
木炭エンジンの車でも（実装可能な個体があれば）走行できるし
ま、特別な許可は必要になるかも知れないけれど

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実装可能　×
実走可能　〇

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投資がどうこう言ってるけど、フェラーリとかにしとけばいいんじゃないの。
この手の大衆車を１０年以上おいておくってセンスないでしょ。

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シャッターガレージに10年保管するだけで数百万かかるんじゃないのか？

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EV全盛期になったらどのみちガソリン車は消えるよ
かつてのディーゼルが廃れたように

というか政府が本気でEV化を推し進めればGSそのものがあっという間に消えていくだろうし
残ってても色んな作用でガソリンはアホみたいに高騰するだろう
希少な自動車の価値自体はあるだろうが取引価格はグッと下がってくるだろうね

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>かつてのディーゼルが廃れたように

全然廃れてませんけど…
むしろ、ヨーロッパじゃ(特にドイツ)じゃ乗用車のラインナップに普通にディーゼルエンジンが有る
ガソリンエンジンよりディーゼルエンジンの方が僅かだけど、熱効率良いから環境負荷も下がるって論理
排気浄化に尿素(AdBlue)入れる様になって、吸気した空気より排気した方が清浄されてるとか

前世紀の印象で脳内情報の更新が止まってるよ…あんた

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レシプロ機等と同じで骨董品となって貴重な値になっていくんだから
EV時代になったからといってガソリン車が消えて価値なくなるとか無いよ。
EV化は全世界が軒並み揃うわけじゃない。
この先、ユーロ規制がなくならない限りはガソリン車もガソリンバイクも
値打ち上がるよ、なんせ手に入らないんだからね。

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>>4
俺もそう思う。S2000は特別な車。ケツ振って走り回れるFR。欲しい人はカネ関係なく欲しいだろ。
シビックはFFタックインが効く面白さは、EK9位までかな？　マニアが欲しいかどうかだな｡

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>>19
君、センス無いねw

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車を買ったらフレーム以外はバラバラにして専用ガレージで保管だな
乗る用と保管用に2台買えば言うことなし！

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高くなるのは電子制御モリモリになる前の車両までじゃない？

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車は絵画よりも博打要素が多そう

そもそも好きに乗って売るときにプレミアがつくなんて勝手な考えだよな

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>>22
今走ってるのは所謂クリーンディーゼル車。
規制前のディーゼルとは別物。
これに適合しない「かつての」ディーゼル車は車検通らないし公道走れないよ今は。
ガソリン車もいずれ排出基準が一気に見直され同じ運命辿るのは間違いない。

ちょっとは勉強してから書き込もう。

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>>29に突っ込んだら負けなのか？

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>>30
絶対に突っ込むなよ！
めんどくさくなるだけだ(笑

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将来EV一択の話ですよね。
不確かな未来。

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今回のタイプRは600万はするだろな
貧乏人には普通に買えねー

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マニアは家の中にクルマ用の展示場みたいな部屋があるんだよ
アイアンマンの地下室みたいにね

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>>34
価格発表されたけどなんと499万円。
これは頑張れば買える値段だどうしよう…

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買っちゃいましょう。うらやましいなぁ。
寝かせるなんてヤメて、すっ飛ばしましょ！

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