New シエンタ

売れるかな？

https://toyota.jp/sienta/?padid=from_sienta_desi...

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これで内装の豪華仕様を出してくれないかな？
デカイ車の大馬力には疲れた。

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この中途半端感が日本人にはウケるとおもう。

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日曜日の段階で値引き０でも3か月待ちだってさ。

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>>60
新型じゃないけどメーター読みで170出したけど
全然安定してたぞ

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>>64
シエンタの最高速度は146.79km／hですね
https://bestcarweb.jp/news/5811...
自動車情報誌「ベストカー」より

国産車の大甘速度計としては順当なところ

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国産車の保安基準は速度計が40.0km/h時に実速31.0～42.5km/hの範囲とされている
カラクリとして特にエコカーは基準の下限に近い設定が為されている場合が多く
車種にもよるが概ね軽自動車で（40.0km/h時に）実速32.0km/h、エコカーで34.0km/h前後
（雑誌カートップ調べ）
主な理由は『見かけ上の燃費が良くなるから』

仮にシエンタもカートップのテスト結果通り（40.0km/h時に）実速34.0km/h前後だとすると
>>64の場合は実速144km/h程度であり、速度計が100km/h時には同じく実速85km/h前後

そこで起きる問題が以下
https://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/30897114...
「譲る、譲らない」「チンタラ走ってんじゃねー！」「煽ってんじゃね～！」が起きる

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シエンタのスレで的外れなネガキャンしても・・
https://bestcarweb.jp/newcar/49407...

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>>62
だからこそいまだにフリードがそこそこ売れてんだな
フリードは乗ってみたら意外に柔らかく上品な乗り味だった
そこも良かったのかもしれない
シエンタはどうなんだろうね
高速走行とか考えたら足固めになるだろう
どっちが良いのか

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コンパクトミニバンを作ってくれるだけでありがたい。もちろんフリードもありがたい。

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