ミッション車いつまで乗るの？

今でもATで十分だし、10年後はEV時代だぞ

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そんな事より俺はおっぱい吸いたい

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ATってミッション車じゃないのか？

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MiTion略してMTな

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>>4
えーーーーーーっ
それじゃあ、ATは何の略？？

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５MT
４WD
３Cylinder
２seater
Acty is NO,1

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AT＝automatic

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MT→Manual Transmission
AT→Automatic Transmission

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異常にATが多い日本が変わり者のヘンタイなだけｗ
欧米はMTがよく走っている。

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ATだってミッションなのにバカ丸出しだな。

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>>8
やっと、正解が出ましたね。
>>4
これが、正解ですよ。

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>>9
欧州などは大陸なので少しでも郊外にでれば
ひたすら真っ直ぐな道が続いてるからMTでも
煩わしくない
それに対して日本は信号が多いし郊外になっても
道路は曲がり角だらけなのでMTだと鬱陶しい

って聞いた事がある

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老人のボケ防止に有効

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　障碍者が増えるのワニよ植民地ワニって
より簡単最後は自動うんてんでAIと脳チップ直結するように進んでるワニよ

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ボケにムキになって正解を見せつけるやつってつまんない人っぽい

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>>2
いつまでスルーされても削除しない貴殿の心意気を心より尊敬しております。

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>>1 ひでえぶす

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ロードスター6MT買うか悩むわぁ

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ロードスター6マニュアルミッチョンでしょ

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おお？すまん。
そやったな。
６マニュアルミッチョンや

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仕事で昼間に町中や渋滞路の走行を強いられるのならATが良いのかな。
でも俺は深夜に好きなルートをドライブして、後は24時間営業のスーパーのお買い得商品巡りしかしないからMTが楽しい。
俺にとってクルマは遊び道具であり便利アイテムだから楽しい方が良い。今後も免許返上するまでMTしか乗らないだろうな。

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街乗りの軽バンはCVT。キャンプや釣りに最適。
趣味の車はMT。峠やサーキット、遠出のドライブ。
ドライブの楽しみ方はそれぞれ全く違う。

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エンストはエンジンストップと思っている奴多いはず。

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>>23
エンジンストライキだよな

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>>24
正解！
池沢センセもそう仰ってた

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ディアゴスティーニの８６買って懐かしむか・・

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.　　　　　

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こんな歯がガタガタのブスがよくアイドルになれたな

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>>27
なんだAPEXかぁ。
アナログメーターのGTVやGTも選べればいいのに。

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