軽ってさ・・・

初代ワゴンRを最後に乗った事無かったけど
最近のはかなり良くなったね。バカにしてたけど正直スマンかった

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Eクラス海苔だけど原油高ついでに重整備決行。ナンバー切って期間限定で乗り換えた印象です
これだけ走れればコスパは良し

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>>1
スレ主はミライースの中古でも買ったのか
軽でターボ無しじゃきついんじゃないか？
まぁ重整備が必要なＥクラスよりは走るんだろうな

軽でナンバーが左にオフセットって不自然（軽の多くはナンバー開口部が整備用の点検口兼ねてる）だから左右反転を戻したらあっさり見つかる
話は変わって画像左右反転は南朝鮮の伝統芸らしいね、なんでも著作権対策等で元画を拾われないようにする姑息な手段らしい

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わざわざ軽に乗るってこんな気分なのかな・・

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大半の人は走行距離も少ないし遠出もしないし洗車もしないワックスもかけない整備も点検もしない
気になるのは保管場所の事と自動車税額と車の色程度しか関心がないから軽を選ぶんだよ

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米国でもピックアップトラックが人気あるし、内情は日本と同じですよ。

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わしピックアップトラックやけど
燃費悪いから泣きそうやわ・・・・

次は軽にしようかな

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近所に買い物に行くには軽最強
小回り効くし、停めるの楽だし
バケツシートがついてるもう一台より100倍いい

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儂もピックアップのカブに乗って仕事してたわ (^3^)

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今朝ヤマハのセローで走ってたら、ピカピカのトゥデイに遭遇して、ワタナベのホイールとか履いてて足も低くて速そうだったので
信号待ちで、どんなエンジン積んでるのか聞いたらエンジンはノーマルだとおっしゃった。
お願いして試しにセローと加速比べしたんだが、かなり速かったなあ。俺のもう一つの愛機であるエブリイのジョインターボより速いと感じた。
トゥデイ楽しそうだなあ。

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はっきり言って、乗用車の使い勝手と違う。凄い気楽でちょっとした買い物でも躊躇なく行く気になれる。乗用車だとついでに他に何か買うもの考えるだろ？
これからマック行くけど、軽だから行く気になれる。乗用車だと今日は遅いしやめておこうってなるよな。

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　植民地における奴隷達の憧れるエンブレムであり人生のトロフィ～である所の
高級鉄の棺桶お車様は石油消耗ビジネス世界においてだれしも所有し尚且つ大排気量めざし大量消費する事が
我々の役割でありバイデン様から課された使命ワニね、死ぬまで乗るぞ！特攻するぞ！えいえいお～！！！

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ウチの軽は、白ナンバーの新型タントで
某道の駅の「軽」スペースに停めたら通りががった人に窓をコンコンされて
「そこは軽自動車が停めれる所だけど？」って注意された事ある。
そんなにデカく見えるんかいな、ハイト軽ワゴンw

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軽はアイドリングがうるさいから糞
駐車中にエンジン切らない率高い
http://hoshizaki-hanshin.co.jp/

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生活が貧しい人ほど大きな車に乗りたがる

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>>16
軽乗り乙www

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ターボは付いて無いなりに走らせるんだが、限界での走安が素直になってるのを褒めてるのよ
荒れた路面での挙動とかバランスが取れてて怖くないのよ

昔の軽は安かろう悪かろうでシャーシ的には諦め感が漂ってたんだが（その代わり快適装備満載で誤魔化してた）
最近のはそういう感じが消えたな、と思ってね。まぁ、特定のモデルだけかも知れないが

とはいえ軽にすべては求めて無いから、重くしないと達成出来無い騒音とか質感は期待してないけどね

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