セルフスタンド給油の入れ間違い

セルフ式ガソリンスタンドでは給油の入れ間違えるトラブルが多発しているそうです。
なかでも「軽自動車に軽油を入れる」というトラブルが発生しており、
通常軽油はディーゼル車の燃料ですが、「軽」とついていることから誤って認識している人もいるようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79ac71b6f8cae1765d2ee...

返信する

>>13
ディーゼルに灯油。
寒冷地用軽油が入手できない場合、緊急に灯油に潤滑油を混ぜる事がエンジンの教科書に書かれている。

返信する

>>22
うん
>>13が大真面目に、そう思ってるのなら国税庁の啓蒙が相当にうまく浸透しているという事だね。
工学的には「ディーゼルに灯油は使える」のに

>>21
ヲイヲイ
君、大丈夫か？

仮に、ディーゼルに灯油を焚いて「公道」を走った時に、問われる罪状はなに？道交法か？w
地方税法第700条3の軽油引取税違反、つまり脱税だよ。

返信する

>>23
混ぜた軽油だと知ってて売ったり購入したりはダメだし、それを車に使えば整備不良。
公道以外のサーキットとかだったら違法性は無い。（と聞いた）

返信する

あとね

ガス欠で「エア抜き」しないといけないような状況に陥るくらいなら灯油が入手できれば
灯油を給油する方が遥かにマシ。（エア抜きに関しては割愛）とJAFのおっちゃんも言ってたよ。
もちろん、JAFの公式見解ではなく現場の隊員の個人的見解ではあるが。

そういうケースをも考慮すると、当然ながら使用を推奨こそ出来ないが、あまりに「使えない」
という認識一辺倒というのも如何なものか？と思うよ。＜ディーゼルに灯油

返信する

>>24
整備不良なんて罪目はないよ。
あくまでも脱税。

ただ、前出
ナンバーをつけない（自動車として登録しない）車両に関しては揮発油税の対象外だから不問。
で、ナンバーをつけない＝公道を走れないということだから、公道ありきではなく結果的に
公道以外では適用されない。という事。

大きな工場の敷地内しか行動しない作業用車両（もちろん登録もしていないしナンバーもない）や
採石場の大型車両など（同上）がその対象だが、公道を運用する登録車両ではないので合法的に揮発油税
を回避できる。・・・が誰が？どうやって？整備不良を問うのだ？w

整備不良は道交法。
つまり公道で運用した際に適用される。
が、そのそも公道に出た時点で揮発油税の脱税行為。話が別。

返信する

仮に東京ドーム数個分の私有地を有していて、その私有地内で15歳の子が無免許でクルマを
運転しても道交法の対象外だから無免許にも整備不良にも問われることはない。
同義で揮発油税の対象外だから脱税に問われることはない。

返信する

不正改造・整備不良になり、整備命令が出る。

返信する

一方通行で侵入してくるババアが軽車両は除くと補助標識を指さして
軽は除外だからと言い放つのと似てる気がする

返信する

大半はレギュラーガソリンだろ。トラックが軽油。高級車はハイオク。
ハイオクとレギュラーは間違えても問題ないが、軽油はほとんどのトラックで採用されてるディーゼル車のみ。
たまにレギュラーガソリン使うトラックもあるけどな。

返信する

欧州車とかセダンにもディーゼルラインナップはあるよね、音や振動で見劣りするけどそこそこ人気があるらしい

返信する

冬に北日本で売られてる、凍結に強い軽油とは通常の軽油に灯油を混ぜたもの。
もちろん脱税防止の識別剤（クマリン）は抜いた灯油。

ただ、軽油の抜き取り検問でクマリンが検出されても
「燃料が凍って動けなくなったため、緊急避難で灯油を足しました」
と言い訳されるとそれ以上の追及が難しいので
不正軽油の検査は５月から１０月にかけて、冬季はまず行われないと聞いた。

返信する

>>33
>識別剤（クマリン）は抜いた灯油

抜く？
有害で処分が厄介な硫酸ピッチが出るような課程をわざわざ踏む？
抜くなんてことしないで（クマリンを）入れる前の灯油を混ぜるだろ？元売りなら。

返信する

普通農家なんかは灯油なんか使わずに免税軽油使ってるけどな
あと建設現場の発電機なんかは重油使ったりするけどな
B重油だかC重油だかっていうやつ
トラックの運ちゃんも灯油よりも重油がいいって言ってたぞ

返信する

トラック(車両)なんかのディーゼルエンジンに軽油以外の灯油や重油を混入させると、エンジン高負荷時に、灯油入れると白い煙出すし、重油入れると黒い煙出すから直ぐ判るわ
今どきのアドブル入れる様なディーゼルエンジンじゃ変なもん混ぜると、ロクな事にならん

返信する

>>34
クマリンなしという意味で「抜きの」と書くつもりが、間違えて抜いたとしてしまいました。
すべてわたくしの日本語力の不足に起因しております。
>>34様のお怒りごもっともでございます。大変申し訳ありませんでした。

返信する

>>28
なんか法律知ってます感だして、私有地で無免許運転は合法言ってますが、その見解が全てだと思ったら間違いです。
私有地で有っても土地の所有者以外の人や車が出入りする場所や、不特定多数の時間制駐車場やスーパーの駐車場内は
私有地であっても公道扱いなので無免許はアウトで道路交通法取締の対象になります。

返信する

>>38
それは、何か問題（事故）とかが起きた時には道交法の決まりが適用されると言う事なのでは！？（知らんけど）

返信する

ガソリンは丸、軽油は四角とか、油種ごとに給油口とノズルの形を違うのにすりゃいい

返信する

モビルスーツはタミヤのラッカーだね。

返信する

スタンドのレーンに「小型（軽）」って書いてあったからそこに入ったら軽油専用レーンだったことがある

返信する

軽二輪もあったな

返信する

一方通行の補助標識(軽車両を除く）、軽自動車が入ってきて注意したこと何度もある。

返信する

宇佐美や一光の大型店なんかで、一般車（ガソリン）のレーンが混んでる場合
ハイエースのスパロンディーゼルは大型車レーンに向かっても良いのだろうか？
ズルと言われるか知らんが、でかいのが場所とってるのもまた迷惑かなと

返信する

ハイエースで一度やられたことがある。ガソスタを、出て登りですぐ動かなくなった。代車を出してもらえたけど、出先でパンクするわ、いいこと無かったな。
所長によると、ひとつのガソスタでだいたい年に一度はあるらしい。
なんだかんたいっても、恒久対策のできないメーカーが、おかしい

返信する