車は税金の宝庫

政府としてはウハウハでしょうな

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車にかかる諸費用、今まで税金として国民に対し可だったことがエスカレートして人が快適に思う具合を通り越してしまっている。
ゴミ政治家どもが何十年もかけて、クリスマスツリーならぬ車ツリーに税金の飾りつけをしてきた結果。
「人々が快適に過ごせる治世」ではなく「政治家が沢山稼げるための治世」に変貌していった。
資本主義の欠点といえるだろう。　人間よりもお金のほうが大事になっている。これでは国家の衰退やむなし。

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自動車会社に補助金
自動車会社のために外交では常に日本が譲歩
自動車会社のために外国に何をされても遺憾の意
自動車会社のために人口侵略を見て見ぬ振り

税金を取られてしまいには国を取られる

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出世街道に乗れなかった官僚を養うために作られた行政法人につぎ込むお金を確保するための税制だよ
いわば彼らの給料やボーナス、退職金及び年金・遺族年金などを賄ってるんだ
一般国民の為ではないんだよ

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車だけじゃないけどね…
何やっても、税金は、取られる
勿論、税金は、国家を動かす為に必要な金
税金払うのが嫌なら、納得出来る税制の国に移住すりゃ良いだけの話

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>>5
いや違う！納得出来る税制の国に変えるの

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今や車に乗れるのは金持ちだけだからな。
金持ちからは、どんどん税金とればいいよ。

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>>7
東京都心のごく一部地域は車が無くても生きて行けると思うが・・・・・

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受益者負担　
嫌なら所有しない方法も
選択も用意されている
公共交通皆無な
必須地域は安くてもいいと思う
軽トラとか軽カーとか安くていい

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軽は色々税金が安くなっているよ。
国もちゃんと考えてくれている。
コンパクトで便利とか言訳すれば、世の中は「そうだよね」って言ってくれる。
変な運転しても、軽だからって大目に見てくれる。
みんな優しいから。

心では笑ってるけど。

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>>10
言うほど日とのことは気にしてない定期

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地域差は必要かもね
東京都心部では大きさや重量に対する課税強化してもいいと思うけど、郊外での名義貸しが横行しそう
単純に儲けてる奴に対する課税を強化するのが良い

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>>12
馬鹿で定収入が得する社会がいいんだ。
あなたは馬鹿で定収入なんだね。

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東北は仙台以外と北海道。九州は福岡以外と沖縄の
コンパクトカー（1500cc）以下の税金は軽減するべきです
ガソリン税も撤廃
東京　大阪　などの大都市圏及び
政令指定都市での3ナンバー税は高くていい
それと輸入車　贅沢税として
ガソリン税も高くていい
流行り風邪のマンボーと緊急事態宣言みたいに
県別にしろ



　　

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>>13
努力労力才能に相応しい稼ぎが出来るのが理想
今はとても相応しくなってるとは思えない
需要と供給のバランスで極端に値段差がついてるような状態よね、今は
富士山で買う飲み物が500円なら分かるとして、それが一万ぐらいになってるような感じのような

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>>15
だれでも出来る仕事しか出来ない人は安くても集まるから一生低賃金。

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自由も行きすぎると破綻するってこった

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>>9
受益者負担になってないのがあかんでしょ。
そうなってれば文句も少ないはず。
ガソリンの特定財源を一般会計に入れるなんて愚の骨頂。
車乗ってるやつだけ、消費税1%かけられてるようなもん。
その他諸々ね…

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でもちょっと車の抑制が必要かなって思う
財源としてではなく、抑制効果として税金を課すべき
どうしても必要な地域には負担軽減するか、もしくはそれを財源に公共交通機関を充実させてほしい

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