デジタルメーター世代

やっぱ80年代の日本車はこれだぜ
あこがれちゃうぜ
かっこいいぜ

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やはりソアラかっこいい
懐かしいわァ

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この頃現役だった人ってもう爺じゃん。
返納を考えたら？

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>>3
初老の定義は４０歳だから
４０過ぎは返納した方が良いね

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当時は「デジパネ」って言ってた
俺は安っぽくみえるから好きではなかった

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トヨタのデジパネデザインがカッコよかったな。
チープに見せない工夫が各所にされてたように思う。

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そういや～
なんでデジタルメーターは消えたの？

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>>7
特にメリット無いし
オプションで高いだけだし
飽きたんじゃね？

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ソアラのデジタルメーターって下から映して鏡に反射させてんだっけ？

>>7
ダイハツのイースは全グレードにデジタルメーターが付いてる。

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>>7
別に消えてないだろ

殊にN-BOXやフリードやステップワゴンみたいにステアリングの上にメーターが来るタイプのインパネだと、
メーターパネルの上下幅を抑える目的で採用されてたり

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>>9
インパネフード内にメーター本体があって、目の前にあるミラーに投影してた。
鏡像のメーターが３ｍ先にあるような設定だったはず。

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>>5
方眼模様は、配置ネタのない面の隙間を隠す定番
昔のオーディオ、ステレオコンポの表示にも顕著
目を大きく見せる、黒縁メイクと似た発想

このセオリー知ってると、かえって貧相に見えてしまう

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マークⅡ（GX81）のデジパネ
オドメーターだけが機械式のドラム型
「何で？」って思ってたよ。

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純正デジタルメーター車乗った事無いな。
今乗ってる車は社外のデジタルスピード計だし。
貰ったS13や中古で買ったPS13はガラスにスピード表示されてて気が散ってしょうがなかったイメージだが、
貰ったS13も2、3ヶ月で売ったし、PS13も3週間で無車検無保険車にぶつけられて廃車になったから、あまり記憶にない。

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スピードはデジタルでもいいけどタコはチカチカして見にくい

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これを忘れちゃいイカン！

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そ～言えば、AE86もデジタルメーターのヤツあったような…
自分のは普通のメーターのグレードだし、雑誌でしか見た事ないけど。

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>>13
確か、当時の車両法の問題だったと記憶してる
当時は未だ、電子制御でのオドメーターの表示が認められて無かった(電子的なら記録されてる積算走行距離(オドメーター)をデータ的に書き換えれば、走行距離を誤魔化されるから)(更に云えば、メーターパネル交換しちゃえばオドメーターがリセットされちゃう問題は、それ以前から有ったけど…)と記憶してる
ミッションケース内に有るスピードメーター用のギアから積算回転数をロータリー型のオドメーターで表示する様、車両法で規定されていたと思った…
速度表示の方は、一足先にデジタル表示にも対応した車両法に改正された為、速度とエンジン回転数は、デジタル表示出来たけど、オドやトリップメーターは、取り残された形になった…
記憶違いならスマソ

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回転計はデジタルだと見難くないか？

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>>18　　>13
なるほどね～、法上の関係だったのか。
アリガトン

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LSIゲームにしか見えん

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シティの針とデジタルが好きだった。

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[YouTubeで再生]
デジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーター

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