レス数が 500 を超えています。残念ながら全部は表示しません。

昭和レトロ車

▼ページ最下部

001 2021/10/23(土) 03:09:32 ID:jljsjOiVxA

安定性悪そうだな

返信する

※省略されてますすべて表示...

324 2021/12/26(日) 19:53:43 ID:eNa1sjDzfk

上の次、コロナ2代目マークⅡのハードトップ（RX22：前期型）

画像は2000 GSSというグレードで、当時トヨタで２種あったDOHCユニットの大きい方（18R-G）を搭載。
マークⅡの最上級車であると共に、セリカ2000GT(>>37)が出るまでは、トヨタのスポーティ車群のフラッグシップでもあった。

返信する

325 2021/12/27(月) 13:14:23 ID:p3mfk2dvCo

上と同じ2代目マークⅡだが、こちらは「Ｌシリーズ」のハードトップ（MX20：前期型）

スカＧに対抗するため新しく設定された直列６気筒を搭載する「Ｌシリーズ」。
スポーツイメージのスカＧと違うのが、上の4気筒版と（鼻は少し長いものの）ホイールベースは同じだし、エンジンもトルクはあるが
クラウン用のおとなしい物で、標準4気筒よりはラグジュアリー（Ｌ）という設定（＝お父さん仕様）だった事。
価格も、当初は4気筒のGSSの方が高く設定されていた。

昭和レトロ車

レス投稿