昔はオプションだった装備

以前はパワステが標準装備じゃなかった。今思うと重ステの運転は難儀だったなぁ。

返信する

エアコン
消費税導入前は、ディーラー後付の方がトータル価格が安かった

返信する

ABS エアバックもオプションじゃなかったっけ？

返信する

グレードの低い車は、ヒータもオプション、ワイパーは1速

返信する

>>1
重ステはスムーズなカービング感覚が身に付くのと
据え切りしない習慣が身に付くよ

返信する

パワーウインド。
ハンドルをクルクル回して開け閉めしていたのが懐かしい。

返信する

お約束の奴が出てないぞ

返信する

>>1
停止状態で、ハンドルをクルクル回すの？

返信する

フルファブリックシート

返信する

三角定規だかだっけ？

返信する

>>8
ボンネットトラックは走っててもステアリング操作がキツかったw

返信する

エンジンブレーキやタイヤという奴が出てこないから
マジレスすると

車種や年代で差異はあるので、ケースバイケースながら実例として
ラヂオや時計
ヘッドレスト・・助手席はもちろん、運転席でさえオプション
サンバイザー・・同上
助手席側ドアのキーシリンダー（鍵穴）
ブレーキサーボ・・倍力装置と言われと言われていた
あと、4速・・グレード違いではなく
（マニュアル）3速が標準で4速目（マニュアル）がオプション扱いな車もあった

返信する

うちにあるスバル製サンバー
重ステ・手まわしウインドゥ・５速マニュアル
一番下のグレードを買ったら荷物室のルームランプがドア開閉と連動してなくて、天井に着いてるランプのスイッチを手を伸ばしてオンオフするびっくりクソ仕様だった。

返信する

方向指示器が義務化されていなかった時代の後付けアポロ

返信する

エアコンパワステパワーウィンドウがフル装備と呼ばれてたからな

返信する

ドアミラーは整備不良か改造車扱い

返信する

ソレ、タコ、デュアル、全部

返信する

昔は純正クーラー高くて、
納車後、社外を付けるっての有りだった。

返信する

>>18
>>2
で書いてる人居るけど、大昔はクーラーやエアコン着けて発注すると物品税（だったかな？）が車両を含め丸ごと課税されるから、
納車後にクーラー・エアコンを装着すると、その物品税がかからないので後付けするって事がよく有った。

返信する

カナダでセントラ（日産サニー）を買った。
日本の感覚でオプションすべてレスでと言ったら
ハンドルも運転席もついてないがいいのか？と驚かれた。

返信する

速度警告装置のキンコン音
平成２年くらいからオプション扱い。

返信する