57万キロ到達

1996年製　三菱パジェロミニ　MTターボ
2021年9月20日に57万キロに到達しました。

今は生活環境が変わり
パジェロミニに乗る機会がありません。
ボディーは錆びていて60万キロは無理かもしれません。
思い出の車なので週末にお散歩がてら乗っています。

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凄いですね
これからも大切にしてあげてください

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ミッションのベアリングどうした？
エンジンも一度はOHしてるだろうな

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50万キロオーバーって自家用だと普通車でもそうそうお目にかかれないのに軽でってのはすげぇなw

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オレはパジェロ3台続けて乗ったけど、1台目は35万㎞、2台目は35.5万㎞、3台目は30万㎞で継ぎに代えた。
ミニで57万㎞とはスゴイ！！！

大事にしてもっと伸ばして！！！

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>>1　ですが、1996年製　パジェロミニは新車から乗っいて1オーナーです。

>>3　ミッションは異音などしてクラッチ交換や40万キロ過ぎぐらいでミッション交換あります。
エンジンは全然丈夫で載せ替え、オーバーホールはしていません。5000キロごとにオイル交換はしています。

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何が楽しいのかわからん(^3^)

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初期型か～
ツインカムターボ
人気あったね～
俺も後期型買ったけど、ひどかったな
３速オートマはすべりまくるし、ショックは抜けて、ブレーキ踏む度にバンプしてた。

>>1大事にしてね。誰が何と言おうと「それしかない車」お金では解決できない価値がある車

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10万キロ未満で廃車になる車もあるのに57万キロ到達はほんとすごい！

三菱自動車から表彰されてもいい距離数だね

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友達のパジェロミニは高速の追い越し車線走ってる時エンジンブローしたな。
5万キロ走ってなかったと思う。

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マジですげぇよアンタ
軽はCVTですら普通車より常用回転域が高めだしMTやATなら尚更だろう
そんな軽で普通車でも稀な57万キロ（月まで行って半分帰って来てるようなもん）到達とか称賛に値する

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>>10
そういうのって大体そのオーナーの整備不足が原因だったり・・・

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999,999KM超えると0000000ＫＭで新車になるのかな？

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>>1
だから、何なの？
別に自家用車を仕事の移動手段で使えばそれぐらいの距離いくでしょ

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>>14
なんかかわいそう

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＞＞１５
ありがとうございます

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27年落ち28万キロ
自分では普通の中古車のつもりだったが世間では旧車的あつかいになってきてるのかな
角目のH58はまだまだ普通に見かけるが、H56はここ数年でほんと見かけなくなった

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オイル無交換でカタカタ言い始めて中見たら「オイル入ってねえ」って状態で、オイル継ぎ足して元通り復活するのは3G83くらい。

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>>17
普通に中古車だよｗ

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軽自動車で57万キロって、どんだけ金ないんだよ。
脳みそがないからこういう判断になるのか。

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>>20
脳みそが無い人は永年乗り続けるのは無理だが

こういう人は大体金には不自由してない

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>>20
金がない人は古い車の維持なんてムリ。
余裕があるから維持できるんだよ、気に入った車は乗り続けたいからね。

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平均すると年１４万２５００キロかぁ、すごいなぁ。
一日平均だと３９０キロ、やっぱりすごいですね。

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↑
仕事で使う人だと、年間5万10万当たり前

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>>23
どういう計算してんだ？
25年で57万だから約2.3万km/yやろｗ

>>24
パジェロミニを仕事で使うとは考えにくいな

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>>1
今度You Tubeで>>1の57万キロ画像使わせてもらうんですが、よろしいでしょうか？
まだ製作中なんですがタイトルは　パジェロミニはココが壊れる　になると思います

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>>25

すまん酔ってたw

恥ずかしいw

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>>6
やっぱ、オイル交換は大切みたいだな。

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