ハイブリッド専用メーター

001 2021/08/30(月) 05:38:29 ID:q1lN1w1fcQ

タコメーターはガソリン車
謎のメーターはハイブリッド車
実に詳しい

002 2021/08/30(月) 10:36:21 ID:J.xLspyu/s

メンテナンス時には必要だろうけど、普段使いにタコメーターって必要？
表示切替で十分じゃない？

デフォルト表示はスピードメーター、燃料計、距離計だけでいいじゃん

003 2021/08/30(月) 11:40:13 ID:9hLJ.N53AM

タコメーターが必要なのはボートや二輪だけかな
セスナ型のレシプロエンジン搭載の飛行機は乗ったことないから知らない
四輪のタコメーターはお飾り
MT海苔に言わせれば音で回転数を感じてシフトチェンジするのでタコメーターは見ないらしいから

004 2021/08/30(月) 16:04:37 ID:Xtd2XCUbao

CVT の軽自動車なのでこれで十分

005 2021/08/30(月) 18:05:57 ID:NU4.pEaYyw

タコメーターないとオーバーレブでエンジンブローにならない？
普通の車ならリミッターあるから平気だろうけどリミッター解除してある車でシフトチェンジが忙しい場面だと音なんて聞いてる余裕なくなる。

006 2021/08/30(月) 18:21:36 ID:pzitPOz.sQ

>>2
>普段使いにタコメーターって必要？

所有欲を満たす為だよ
自動車そのものだって、移動の手段ってだけなら何だっていい
そこに趣味性が加わって所有欲を満たすものとして付いているものに対して拒絶するような意見はナンセンス

007 2021/08/30(月) 19:24:39 ID:sNMkB564cY

タコメーター無しは低グレードやライトバンのイメージだった

知らんけど

008 2021/08/30(月) 21:02:51 ID:6Vm2gcK1oc

ATでも登坂路や追い越し時に、シフトを「Ｄ→３」にダウンしレッドぎりまで引っ張たりする時ある。
レッド超えないのは判っているが、レッド付近が一番パワー出るから、そこを狙って回すのが楽しい。
やっぱ、ＡＴでもタコあった方が良い時もある。

009 2021/08/31(火) 09:43:40 ID:SJRP/HYjnA

>>8
正直その辺の回転域ってトルクが落ち込んでるからただ回ってるだけの感じ。
最大トルク発生回転から暫くは良いと思うけど。

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